老司机们，上汽大众id4x这个车，有点意思啊！今天咱就聊聊这台纯电动SUV在高速上的真实表现。

别看它长得斯文，上了高速可是支棱起来了！

咱直接上干货。

满电出发，一脚油门踩到底，稳定在120km/h。

这速度可不是闹着玩的，对续航是个不小的考验。

结果怎么样？实测下来，370公里左右就把电耗完了，打了7.3折。

这个数据，还真是有点东西！

要知道，不少纯电动车在高速上跑起来就跟"油老虎"似的，电量哗哗往下掉。

有些车跑个40公里，表显就掉75公里，简直让人气得蹦起来。

相比之下，id4x这个表现，已经算是相当稳健了。

再来说说细节。

开始40公里左右，表显掉电50公里。

这个掉电速度，在我测过的电动车里已经算是很克制的了。

全程用的D挡，没开B挡回收能量，还开着空调，车上坐了3个人。

这种情况下能跑这么远，确实让人刮目相看。

不过话说回来，高速上还是得提前做好充电规划。

我们在还剩30%电量的时候就开始物色充电桩了。

等到找到服务区，电量已经掉到17%。

好在id4x支持快充，半小时左右就能充到80%，吃个午饭的功夫就搞定了。

说到这儿，不得不夸一下id4x的仪表。

很多电动车的仪表就是个"欢乐表"，显示的续航跟实际差了十万八千里。

id4x的仪表就很靠谱，基本能做到所见即所得。

这一点对于长途自驾来说可太重要了，省得半路上突然没电，那场面可就尴尬了。

再来聊聊id4x的其他方面。

新款id4x可是下了一番功夫，外观内饰都有升级，还加了不少驾驶辅助系统。

全系标配了IQ. Drive L2级驾驶辅助加ACC自适应巡航，高速上用起来那叫一个舒坦。

要我说，就冲这一点，最低配就够用了。

价格方面，综合补贴后20.5288万到27.8288万。

这个价位，放在纯电动SUV里，id4x的表现可以说是顶呱呱了。

不光是续航给力，安全性和环保属性也是一流。

这车在中保研测试中可是拿了四项"优秀"，还斩获了"中国年度环保车"的称号。

这些"含金量"可都不低。

总的来说，id4x这台车还是很有竞争力的。

高速续航打7.3折，已经相当不错了。

要知道有些车高速上跑起来，续航能打对折就算好的了。

如果你经常跑高速，又想买台纯电动SUV，id4x绝对值得考虑。

一天跑个600公里，中间充个电，妥妥的。

老司机们，你们觉得id4x这个续航表现如何？有没有让你感觉"真香"？欢迎在评论区分享你的看法。

咱们下期再见，祝大家事事顺心，买车如买菜。