谁说豪车就一定要低调？最近遇到一位喜提新款奥迪S8的金融大佬，人家冷不丁抛出一个数据：＂3.8秒破百＂。这让我想起前段时间试驾一台保时捷的感受，要知道，能在5米长的豪华轿车上做到这个成绩，不得不说奥迪确实有点东西。作为一个混迹车界十多年的老司机，不得不问：这台车到底藏着什么秘密？
霸气难掩的绅士范
先说说它的颜值。5179mm的车长配上1945mm的宽度，站在车前给人一种压迫感十足的气场。但奥迪的设计师们玩了个巧，用六边形的蜂窝状格栅搭配熏黑处理，硬生生把这股子霸气压住了七分。最绝的是那对激光大灯，260万像素的LED，晚上开车能在地上投射导航箭头，简直就是开着个＂移动灯塔＂在路上遛弯。
科技即是豪华
内饰这块，S8是真敢玩。三块屏幕组成的＂驾驶舱＂让人一坐进去就感觉像在开战斗机：12.3寸仪表+10.1寸中控+8.6寸空调控制屏。最逗的是那个手势控制系统，我就见过有土豪在红灯前挥手换歌，旁边车主羡慕得眼珠子都快掉出来了。
头等舱的享受
说到舒适度，这车简直是把头等舱搬到了路上。Nappa真皮和碳纤维的搭配已经算基本操作了，关键是那18向调节的前排座椅，加热、通风、按摩一应俱全。最狠的是那套B&；O 3D音响，17个扬声器愣是把车内变成了小型音乐厅。开车回家的路上，调个64色氛围灯，感觉连堵车都变得浪漫起来。
藏着猛兽的心
说到动力，这台S8简直就是披着西装的超跑。4.0T V8双涡轮增压发动机，600匹马力配上800牛・米扭矩，这数据让我想起前几天试驾的法拉利。更厉害的是，它还会＂装乖＂：高速巡航时自动关闭4个气缸，愣是把油耗降得比老款少2升。要我说，这才叫省油不折腾！最近跟几个改装店的朋友聊天，都说这台发动机简直就是＂机械界的艺术品＂。
弯道王者
要说最让人惊艳的，还得是它的quattro全时四驱系统。记得上个月在山路试车，下着小雨，弯道来得特别急。但S8硬是像装了导轨一样，把近3吨的车身稳稳地粘在路面上。主动式后差速器的反应快得跟人脑子似的，动力分配精准到毫秒级，让你在各种路况下都能横着走。
豪华的代价
说实在的，这么多黑科技和顶配的豪华装备，价格自然不会便宜。海外版本要12.53万美元，国内的S8L 4.0TFSI quattro更是要207.68万。但想想现在的豪车市场，保时捷、宝马M系列动辄二三百万，S8这个价位还真不算离谱。而且，这可是能让老板享受到，又能让司机过瘾的＂双赢座驾＂！
最近经常有年轻朋友问我：＂猫哥，要是让你选台既能在生意场上有面子，周末又能带着家人来场说走就走的自驾，你会选什么车？＂我二话不说就推荐这台S8。它就像是那种能穿正装出席重要场合，周末也能换上运动装去撒欢的精英人士 - 优雅与狂野并存，却又收放自如。虽然这价格确实让不少人望而却步，但这台车也确实诠释了什么叫＂想要性能、豪华和实用性都要满分＂。
你们觉得呢？欢迎在评论区和我聊聊你对这台＂魔鬼与天使共存＂的旗舰轿车的看法！
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