新 再见！Jeep！知名汽车企业破产！车主哭诉：修车无门，配件天价！
曾经加价3万也要抢的Jeep自由光，如今却成了车主的“烫手山芋”。7月8日，长沙中院一纸裁定，宣告广汽菲克正式破产清算，旗下Jeep、克莱斯勒、道奇、菲亚特四大品牌在中国彻底退出历史舞台。
从巅峰到谷底，Jeep为何凉透？
合资模式成“致命伤”
广汽菲克由广汽集团和Stellantis集团各持股50%，但双方决策扯皮，推诿责任。广汽想推动电动化转型，Stellantis却拒绝提供技术支持，导致Jeep在新能源时代彻底掉队。2022年，广汽菲克负债率高达110%，资产不足以清偿债务，终走向破产。
车主遭遇“售后地狱”
破产后，Jeep车主的处境为艰难。4S店大量关闭，保养需跨省排队；配件供应断裂，一个大灯报价4.8万，还得等半年；二手车价腰斩，当年30万买的车，如今只能卖8万。更扎心的是，合同中承诺的“终身质保”随着公司注销化为泡影。
行业警钟：情怀救不了品牌
Jeep的失败给所有传统车企敲响警钟。在国产车崛起、新能源席卷市场的今天，光靠品牌情怀和燃油车老本注定被淘汰。比亚迪电车占比超八成，长城坦克推出混动车型，就连BBA都在降价求生，而Jeep却固步自封，终被时代抛弃。
网友感叹：时代抛弃你时，连招呼都不打
长沙工厂设备五次流拍无人问津，厂区荒草丛生，当年“世界500强合资企业”的横幅仍在，却只剩一地鸡毛。Jeep的落幕，不仅是合资模式的失败，更是传统车企转型滞后的缩影。车主们只能自求多福，而其他车企，也该引以为戒了。
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