如果您想在展厅里买到一辆性能强大的越野 SUV，那么您的选择几乎是前所未有的。随着全新设计的2025 款丰田 4Runner的推出，情况也变得更好了。丰田将提供几种不同级别和风格的越野装备，顶级选择是 TRD Pro。我们自然很好奇它与该领域最强劲的选择福特 Bronco Raptor相比如何。
福特
福特是美国历史最悠久的汽车制造商之一，也是世界上最古老的汽车制造商之一，因在亨利·福特的领导下率先成功量产福特 T 型车而闻名。在 120 多年的历史中，福特已成为多个领域的销售领导者，拥有福特 F-150、Transit 和野马等热门品牌。
创立
1903 年 6 月 16 日
创始人
亨利·福特
总部
美国密歇根州迪尔伯恩
所有者
公开交易
现任首席执行官
吉姆·法利
这场竞争并不公平，因为 Raptor 相比之下价格非常昂贵，而且它提供了与之相匹配的设备。但它确实表明，你仍然可以以相当低的价格买到相当多的 SUV，这就是 4Runner 的优势所在。让我们深入了解细节。
这是一份书面比较。它考察了每辆车的各种功能和规格，以突出它们的优点和缺点。
动力系统：两种截然不同的扭矩负载路径
* 按照 EPA 规定，城市/高速公路/综合路况
有趣的是，尽管使用非常不同的动力系统，福特和丰田的输出却比你想象的更接近。福特通过更多的涡轮增压器、更大的排量和更多的气缸来实现这一目标。福特的动力更强，但丰田通过将其四缸发动机与电动机相结合来获得更大的扭矩。单单电动机就能产生 48 马力和 184 磅英尺的扭矩。
丰田在燃油经济性和牵引力方面也具有优势，尤其是燃油经济性，比福特高出 53%。不过，如果你要牵引，丰田仍然是最佳选择。不过，值得注意的是，Bronco Raptor 在 Bronco 系列中拥有最佳的牵引力：其次是 3,500 磅。
同样值得注意的是 Bronco 四轮驱动系统的一个非常有用的功能。它实际上可以自动接合所有四个车轮。在 4Runner 上，您必须手动选择和取消选择四轮驱动。在雪天或雨天，路面可能在湿滑路面之间来回切换，自动接合非常方便。
越野功能和性能：你真正花钱买的是什么
您购买这些 SUV 车型的原因只有一个：您计划定期进行一些相当严肃的越野活动。要么是因为这个原因，要么是因为您希望其他人认为您会这样做。无论如何，这两种车型都有各种重要的规格和设备，并提供了一些主要的区别。我们将从最基本的统计数据开始：角度、间隙和轮胎尺寸。
Bronco Raptor 显然是赢家：它具有更好的离地间隙，并且可以越过更大的障碍物。更大的 BFGoodrich KO2 轮胎在任何地方都是一大福音，福特甚至出售可以安装防脱锁的车轮，让您在棘手的情况下真正降低气压。它实际上只有一个致命弱点，那就是宽度。Raptor 足够宽，因此需要额外的标志灯，F-150 Raptor、悍马 EV、Ram TRX 和RHO等车辆上也有这种标志灯。如果您在树木茂密、岩石密布的地方越野，每一寸都很重要，这可能是一个挑战。但从广义上讲，仅从这些数字来看，Raptor 是大赢家。
看看其他越野装备，Raptor 也超越了丰田，但差距并不像人们所期望的那样大。它与众不同之处在于整个传动系统的车轴都经过了大幅升级，甚至在差速器中增加了更强劲的齿圈。它还为 4Runner 的后差速锁配备了前后锁定差速器。福特的 Trail Turn Assist 技巧可以锁定后轮，帮助宽大的 Bronco 绕过急转弯，而单踏板越野模式也是福特独有的。
然后，一切开始变得平衡起来。两款 SUV 都配备了可分离式稳定杆，以增加车轮铰接。它们都具有越野巡航控制、下坡控制、越野摄像头角度和多种地形模式。两款车都配有防滑板，不过福特的车头、分动箱和油箱下方的铝板比丰田的要好，整个底部都用钢制成。减震器的情况也类似，两款车都配备了升级版的内部旁通 Fox 减震器。丰田的减震器是手动可调的，而福特的减震器是连续自动调节的。
造型、舒适和便利功能：您每天会用到的东西
虽然越野功能是这些 SUV 的一大吸引力，但事实是它们大多数时间都在铺好的公共道路上行驶。因此，通常的功能以及 SUV 的外观仍然很重要。就外观而言，Bronco 更加引人注目，这要归功于那些巨大的轮胎和必须覆盖它们的挡泥板。它还配备了钢制保险杠，前部装有 Rigid Industries 雾灯，以及独特的引擎盖、格栅和联邦强制要求的标志灯。不过，丰田仍然带来了一些视觉冲击，配备了自己的辅助照明，包括灯条和 Rigid 雾灯。格栅采用复古的丰田徽章，此外还配有独特的前保险杠和一组挡泥板。
至于功能，丰田提供的功能比 Bronco 多一点。它的信息娱乐屏幕对角线长 14 英寸，而 Bronco 为 12 英寸，并且它有 14 个扬声器，而 Bronco 为 10 个。丰田的两个前排座椅均可电动调节，除了加热功能外，还增加了通风功能。福特的座椅只有手动调节和加热功能。福特确实具有可拆卸车顶的独特功能，但对于那些寻求更安静和精致的座舱体验的人来说，4Runner 的固定车顶和天窗可能更具吸引力。除此之外，这两款 SUV 都配备了双区自动气候控制、无线电话充电、加热方向盘、自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点监控、车道保持辅助和自动大灯。
价格和优胜者：这完全取决于你的偏好和钱包
不过，这两款 SUV 最大的区别在于价格。4Runner TRD Pro 并不便宜，制造商建议零售价为 66,900 美元，加上 1,450 美元的目的地费用后为 68,350 美元。但这与许多其他同等尺寸的越野车相差不远。另一方面，Bronco Raptor 的价格高得令人咋舌。它的制造商建议零售价为 90,035 美元，加上 1,895 美元的目的地费用后，价格为 92,625 美元。这比 25,000 美元的差价还小一点。
在这两款车中，Bronco 无疑提供了最强的越野能力。它的外观也最令人印象深刻，可拆卸的车顶为它赢得了 X-factor 加分。但是，如果您选择 4Runner，您就有足够的钱购买整辆第二辆车。或者，您有超过 20,000 美元可以用来支付燃料、越野配件和升级，或您可能想要的任何其他东西。除了所有这些之外，您还可以获得仍然令人印象深刻的越野能力，这对大多数买家来说可能已经足够了。绝对有理由让有钱人买下 Raptor，因为它是市场上最强大的越野车之一，但在这两款旗舰越野 SUV 中，丰田对我们来说最有意义。
侧边栏：还有另一款 Bronco 值得考虑
我们应该提到，还有一种比 Raptor 更有意义的 Bronco 版本：带有 Sasquatch 套件的 Badlands。该套件增加了与 4Runner TRD Pro 相匹配的 35 英寸轮胎，以及悬架升降机和升级的 Bilstein 减震器。它的最终传动比为 4.7:1，比标准传动比的 4.46:1 更短，还有一个电子锁定后差速器。它还配备 2.7 升 V6 发动机，可产生 330 马力和 415 磅 - 英尺的扭矩，同样在 4Runner 的范围内。与 4Runner 和 Raptor 一样，四门版（也有两门版）的 Badlands Sasquatch 起价为 58,070 美元，加上 1,895 美元的目的地费用，价格降至 59,965 美元，比 TRD Pro 有很大折扣，而 TRD Pro 已经比 Raptor 便宜多了。这甚至还留出了空间来选择诸如 2,825 美元的 Lux 套件（自适应巡航、360 度摄像头和 12 扬声器音响系统）、1,695 美元的硬顶、775 美元的模块化前保险杠和 2,355 美元的 Hoss 3.0 Fox 内部旁路减震器等选项。这使得其制造商建议零售价达到 65,710 美元，加上目的地的总价为 67,615 美元，仍然略低于 TRD Pro 的价格。从某种程度上来说，这是比较中真正的赢家。
全部评论 （0）