最近汽车市场可真是热闹，尤其是家里人多，想买个大点儿的SUV的朋友们，估计都在挑花了眼。
就在大家还在几个老面孔里犹豫不决的时候，一汽-大众突然放出了一个重磅消息，新款的大众揽境正式开始预售了。
这次预售先推出了两款配置，都是四驱的，价格分别是29.99万元和31.99万元。
这个价格一出来，很多人心里就开始盘算起来了，毕竟三十万出头的预算，能买到大众品牌尺寸最大的SUV，听起来还是挺有吸引力的。
不过，大家也别急着下结论，很多人可能会觉得，这不就是一次中期改款嘛，能有多大变化？
要是您真这么想，那这次可能真要被大众的“诚意”给惊讶到了。
这次的新款揽境，可不是简单地换个保险杠、改个灯那么简单，它从里到外都进行了一次非常彻底的升级，甚至连最核心的发动机都换成了全新的。
咱们今天就来仔仔细细地聊一聊，看看这台德系大家伙到底都改了些什么，它在如今这个竞争激烈的市场里，又准备靠什么来打动咱们中国的消费者。
首先，咱们来看看变化最明显的地方，就是这张“脸”。
以前的揽境，车头是一个面积很大的镀铬中网，看起来确实挺霸气，也符合大家对大众车一贯稳重的印象。
但是，新款揽境直接来了一个一百八十度的大转弯，把原来那个大嘴巴给换掉了，用上了一块封闭式的面板，中间用两条细长的LED灯带连接着两边的大灯，最亮眼的是，中间那个大众车标现在也能发光了。
这种设计，大家一看是不是觉得特别眼熟？
没错，现在很多新能源电动车都喜欢这么设计，科技感一下子就上来了。
大众这么做，明显是在告诉大家，别以为我只会走沉稳路线，现在的流行趋势我也能跟得很紧。
而且，它还特别聪明地准备了两种风格供大家选择。
如果你喜欢运动感强一点的，可以选择R-Line版，它的中网上是黑色的网格，还带有一个专属的“R”字母标识，整个前脸看起来就特别有精神，像一个准备去健身的运动青年。
如果你还是喜欢传统一点的豪华感，那普通版车型就在细节上用了很多亮闪闪的镀铬装饰，看起来更加稳重典雅，像一位穿着得体的商务人士。
这种区别对待，可以说是把不同消费者的喜好都考虑进去了。
再来看看它的身材。
新款揽境的车身长度超过了5.1米，轴距也接近3米，这个尺寸在路上绝对算得上是个“庞然大物”，开出去的气场是足够强的。
车身侧面的线条和老款差不多，还是那种很舒展、很大气的风格，门把手也是我们最习惯的传统样式，用起来很方便。
不过在细节上，R-Line版车型为了突出运动感，把轮眉、车门下边的饰条都换成了亮黑色的，配上那个21英寸的大轮圈，视觉效果确实更显年轻和动感。
对于很多追求“大就是好”的中国家庭来说，揽境的这个体量感本身就是一个非常大的吸引力。
车尾的变化也很有意思，贯穿式的尾灯还在，但是里面的灯组结构重新设计了，看起来更精致。
一个很重要的改变是，它取消了之前那种看起来像排气管的装饰，改成了隐藏式的排气布局，整个车尾显得更加简洁、干净，这也是现在很多高端车型喜欢的设计风格。
如果说外观的变化已经让你觉得惊喜，那坐进车里，你可能会感觉像是换了一台车。
新款揽境的内饰可以说是进行了一场科技化的革命。
一坐进去，最吸引眼球的就是中控台中央那块尺寸非常大的悬浮式中控屏，取代了老款那个嵌在里面的屏幕。
整个中控台的造型也因此变得特别简洁。
更关键的一个变化，是原来那个像“鸡腿”一样的电子档把不见了，换成了方向盘后面的电子怀挡。
这个小小的改动，带来的好处却是实实在在的。
因为它把原来档把占用的那块地方给完全释放了出来，现在那块区域变成了一个超大的储物空间，下面还配了一个手机无线充电面板。
这样一来，你的手机、钱包、水杯、钥匙这些零零碎碎的东西，就都有了非常顺手的地方放，车里一下子就变得整洁多了，实用性大大提升。
当然，作为一台主打家用的SUV，空间和座椅的舒适性才是它的看家本领。
新款揽境继续提供6座和7座两种座椅布局，可以说是把中国家庭的用车需求研究得明明白白。
如果你家里是两个或者三个孩子，那6座版本绝对是首选。
它的第二排是两个独立的“老板座”，不仅带独立的扶手，还能电动调节靠背和前后位置，坐上去的舒适度和尊贵感都非常好，跑长途的时候，家人再也不用在后排挤着了。
即便是7座版本，它的第二排座椅也可以按比例放倒，灵活性很高，不管是多坐几个人，还是偶尔需要拉点大件行李，都能轻松应对。
再加上高配车型上的哈曼卡顿音响和那个几乎覆盖了整个车顶的全景大天窗，坐在车里就像是待在一个移动的、高品质的客厅里，旅途的疲劳感都能减少很多。
最后，咱们要聊聊这次改款最核心、也最硬核的部分，那就是它的“心脏”——发动机。
大众这次可以说是下了血本，给新款揽下换上了自家最新研发的第五代EA888 2.0T高功率发动机。
这台发动机的动力参数有多厉害呢？
它的最大功率达到了200千瓦。
可能光说数字大家没什么概念，我们来对比一下，老款揽境的2.0T高功率发动机最大功率是162千瓦，这一口气就提升了将近40千瓦，这个提升幅度是非常惊人的。
这意味着，你开着这台超过5米长的大车，无论是起步、超车，还是在高速上行驶，都会感觉动力储备非常充足，开起来会轻松很多。
在现在这个新能源车动不动就讲三四秒加速的时代，传统燃油车确实面临着很大的压力。
大众这次把看家的动力技术拿出来，无疑是在向市场证明，别以为燃油车就过时了，我的动力依然强劲，照样能给你带来很好的驾驶体验。
综合来看，新款揽境面对像同门的途昂、美系的探险者以及日系的探陆这些强劲的对手，通过这次从外到内、从颜值到核心动力的全面升级，产品力确实有了质的飞跃。
它瞄准的，正是那些既需要满足全家出行的实用性，又对车辆的科技感和驾驶品质有着更高要求的消费者。
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