近两年的汽车市场真是风云变幻，国产品牌强势崛起，让不少合资豪华品牌都坐不住了。特别是在中大型SUV市场，原本高高在上的＂豪门＂们，现在也不得不放下身段。一边是理想、问界等新势力杀得风生水起，一边是传统合资品牌节节败退。就拿大众揽巡来说，去年全年才卖出30879台，今年5月更是只有2834台的成绩，这让这位＂德系贵族＂不得不低下了高傲的头颅。
真金白银的诚意
从24.29万直接跳水到17万出头，这可不是在开玩笑。大众这次是真的拿出了诚意，为了在竞争激烈的市场站稳脚跟。要知道，这可是一台搭载了220匹马力发动机、标配四驱系统的中大型SUV。现在这个价位，已经和丰田汉兰达掰掰手腕了。
产品实力派
说到硬实力，揽巡可一点都不含糊。近5米的车身长度（4949mm）配上接近3米的轴距（2980mm），这个体格在同级别中绝对算得上魁梧。动力系统更是双管齐下：低功率版本的2.0T发动机就有137KW和320牛米的输出，高功率版本更是能爆发出220匹马力和350牛米扭矩。搭配7速湿式双离合变速箱，虽然9.1秒的百公里加速不算太快，但日常使用绰绰有余。更让人惊喜的是，这么大块头的车，WLTC综合油耗居然只要7.77L。
颜值实力担当
外观设计上，揽巡完全甩掉了大众一贯的保守作风。前脸那个熏黑的网状格栅配上LED矩阵大灯，整个造型既霸气又前卫。侧面的镀铬饰条和最大21寸的轮毂组合，让整车看起来既稳重又不失运动感。内饰更是给足了科技范，10.25寸液晶仪表盘和12寸中控屏的组合，再加上HUD抬头显示，让你感受满满的数字化体验。30色氛围灯的加持，晚上开车简直就像在光影秀场。14个扬声器的音响系统，让你在车里就能享受私人演唱会的感觉。
科技配置给力
说到智能化配置，揽巡是真没让人失望。IQ.Drive辅助驾驶系统配上5个高清摄像头加12个超声波雷达，走走停停都不用太操心。L2级自动驾驶在高速上那叫一个稳，特别是堵车时更是帮了大忙。最让我感慨的是这个＂你好，大众＂语音助手，竟然比我想象中聪明不少，普通话不标准也能听得懂。
驾驶体验升级
前后双独立悬架的调校特别讲究，过减速带时震动都被吸收得妥妥的，完全不用担心把后排的家人颠醒。最让人惊喜的是这台车的高速稳定性，120码巡航跟开着高铁似的稳。四驱系统给力，遇到下雨天也不慌，轮子稳得很。油耗方面也没让人失望，市区代步一般在8.5L左右，高速能降到7L出头。
日常实用性满分
说到用车体验，最佳感受就是＂舒服＂二字。前排通风座椅夏天简直是救命神器，后排空间大得能打麻将。全景天窗采光超赞，后备箱空间更是能塞下整个搬家车队。停车也不愁，虽然个头不小，但有这么多摄像头加持，想停歪都难。要说唯一的小缺点，可能就是车身高度对老年人上下车不太友好。
最后唠叨两句
这么算下来，17万出头能买到这么一台配置满满的德系中大型SUV，性价比确实高得让人意外。要啥有啥，空间大，配置高，油耗低，没想到大众也能做出这种＂诚意之作＂。不过买车这事儿，还是得根据自己的实际需求来。各位老铁们，你们觉得现在这个价位的揽巡值不值得入手呢？欢迎在评论区分享你的想法！
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