29.98万起售！标配易三方和云辇-A，腾势N8L直接掀桌子了

三十万出头的价位，一上来就把比亚迪压箱底的易三方和云辇-A全给了，腾势N8L这哪是发布新车，简直就是直接掀了桌子。

很多人可能还没反应过来这是什么概念。这么说吧，以前这些技术，你要么得在百万级的仰望U8上才能看到，要么就得是腾势D9、N7这些更贵的车型里才配给你。现在，一台起售价29.98万的大型SUV，全系标配了。这就好比你只想买个家常菜，结果餐厅给你上了国宴的配置，还说这是基础套餐。

最吓人的是那个安全宣传，时速180公里爆胎车身还能稳住，时速210公里做紧急避让不翻车。这数字听着就离谱，以前豪华品牌吹牛都不敢这么吹。但背后撑着它的就是易三方，这个靠四个电机独立控制车轮的技术，理论上确实能做到一些传统燃油车和普通电车想都不敢想的动作。它不是在跟你讲舒适、讲内饰，而是在拿极限工况下的生命安全做卖点，这个切入点就狠得不行。

再看看车里的东西，简直让人眼花缭乱。仪表盘、中控屏、副驾屏、后排娱乐屏，再加上一个50英寸的AR-HUD抬头显示，屏幕多得像个移动的网吧。车长五米二，轴距超过三米，这个尺寸参数摆明了就是冲着理想L8那样的家庭用户去的。可理想还在琢磨冰箱、彩电、大沙发的时候，腾势已经把激光雷达、智能底盘这种硬核技术变成了标配。

这就像两个武林高手过招，一个人还在炫耀自己的兵器多华丽，另一个人直接亮出了自己的内功修为，告诉你我能刀枪不入。

动力组合也很有意思，2.0T的发动机配上前前后后三个电机，总功率干到了560千瓦，零百加速3.9秒。一台这么大的SUV，跑得比很多性能小跑车还快，转弯半径却只有四米多，跟个小车一样灵活。这种极致的性能和它家用车的定位，形成了一种强烈的反差感。它似乎在说，奶爸也可以偶尔地板油，家用和性能我全都要。

当然，配置堆得这么满，是不是真的所有人都需要，这是另一个问题。但在当下的市场环境里，腾势N8L的出现，就像一条鲶鱼被扔进了已经拥挤不堪的鱼塘。它用一种近乎粗暴的方式，重新定义了三十万级别大型SUV的性价比和技术门槛。

这场仗打下来，那些一直安逸地卖着沙纺彩电的品牌，恐怕真的要睡不着觉了。接下来，它们要怎么接招？