2025年的混动MPV市场，正经历着技术迭代与消费需求的双重变革。根据最新销量数据与技术参数，我们梳理出当前市场的十大标杆车型，既有传统豪强的焕新之作，亦有新势力的破局之刃。
腾势D9 DM-i以月销7605辆的绝对优势稳坐冠军宝座。这款比亚迪与奔驰联手打造的车型，搭载第五代DM-i插混系统，200km纯电续航与1000km综合续航的组合，彻底消除了里程焦虑。其双零重力座椅、丹拿音响构成的“移动头等舱”，配合鸿蒙座舱与高速NOA智驾，让商务接待与家庭出游无缝切换。27万起的终端价，更让合资竞品倍感压力。
丰田赛那凭借7442辆的月销紧随其后，展现出合资品牌的深厚底蕴。2.5L混动系统带来6L/100km的实测油耗，第三排850mm的腿部空间堪比中型SUV。2024款升级的华为智驾系统与零重力座椅，让这款经典MPV在智能化浪潮中焕发新生，25万起的售价更成为多孩家庭的务实之选。
别克GL8插混版以6436辆的成绩跻身前三，终结了燃油版GL8的统治时代。“真龙”插混系统实现142km纯电续航与1370km综合续航，匮电油耗低至5L/100km。流媒体后视镜与ANC主动降噪的加入，让这款商务标杆在新能源时代延续着“陆上公务舱”的美誉，24.99万的起售价更显诚意。
岚图梦想家PHEV以3569辆的成绩位列第七，却凭借华为ADS 3.0智驾系统成为技术流代表。192线激光雷达在暴雨中仍可识别倒地行人，200km纯电续航与空气悬架的组合，让这款起售价34.99万的车型，成为科技爱好者的首选。新增的“福祉版”电动座椅，更展现出对特殊人群的关怀。
荣威iMAX8 DMH以19.99万的起售价成为性价比标杆。DMH混动系统实现1536km综合续航，5016mm车长与三排全滑轨座椅，可切换“大四座”与“超大后备箱”模式。L2级智驾与AR-HUD在25万级市场难逢敌手，成为多孩家庭长途自驾的神器。
魏牌高山8以2091辆销量杀入前十，Hi4性能版电混系统带来5.7秒破百的加速，27个高精传感器构建的全场景智驾，让这款30万级MPV成为腾势D9的有力挑战者。其“超级沙发+冰箱”配置，精准击中高端家庭用户的需求痛点。
传祺M8乾昆版与传祺E8则分别占据第六与第十五位。前者以华为智驾与双零重力座椅冲击30万级市场，后者凭借150km纯电续航与对外放电功能，成为露营爱好者的新宠。
市场呈现三大趋势：插混技术成为主流，腾势D9、荣威iMAX8等车型实现“油电同价”；智能化加速下探，岚图梦想家、魏牌高山8搭载激光雷达与高通8295芯片；场景化需求凸显，福祉座椅、对外放电等配置成为差异化竞争点。
在这场混动MPV的军备竞赛中，没有永恒的王者。当腾势D9用智能驾驶重新定义豪华，当荣威iMAX8以“一箱油穿越中国”的续航颠覆认知，当岚图梦想家将科技平权进行到底，消费者正迎来最好的时代——每一分预算，都能找到精准匹配的出行解决方案。
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