第二代元PLUS智驾版上市，配置升级价格还更低

第二代元PLUS智驾版上市，配置升级价格还更低

那天晚上我正刷着手机，群里突然炸开了锅。小李发来一张图：“兄弟们，比亚迪终于把元PLUS智驾版单独拉出来搞发布会了！”我愣了一下，还真是——前阵子“全民智驾”21款新车都出来了，就没见到它的影子。结果3月5号，人家直接压轴登场。

这回的新车一上来就挺有排面，全系标配天神之眼C高阶三目系统（DiPilot 100），五大升级一起堆上去，售价从11.58万到14.58万不等。我还记得去年老款顶配比这个价贵不少，这次算是明着给友商添堵吧。

先说外观，我隔壁老王看见实车后第一句话就是：“前脸咋这么科幻？”龙颜美学那套设计还是熟悉的味道，但细节变多了点：前格栅干净利落、尾灯流水转向效果挺抓眼球，那夸张的大尾翼加高位刹车灯，看着确实像年轻人喜欢的路数。这次还有个新颜色叫乐动米，据说灵感来自低饱和度流行色，小区里几个95后姑娘围观的时候直夸好看。

尺寸方面也没偷工减料，4455毫米长、1875毫米宽、1615毫米高，再加2720轴距，不光纸面数据亮眼，上周末带侄子侄女出去玩，他们在后排闹腾都嫌空间大得空荡。轮毂分17和18英寸两种，新出的18英寸破风五幅据说风阻更低，高速省电一点。我朋友阿辉试过，说高速能多跑十几公里，不知道是不是心理作用，不过他说起码心里舒服些。

内饰变化也明显。我老婆坐进副驾驶第一反应是摸门板，“咦，这软包手感不错啊。”软包面积增大是真的，而且暮云灰内饰那个蓝紫渐变，她拍照发朋友圈被问是哪辆豪华品牌来的。全系电子怀挡，用起来顺手；智能冰箱成亮点，有保温加热冷冻功能，一路下来喝口冰水很方便。有意思的是，这冰箱断电还能继续工作12小时，上回露营忘关电源，到第二天早上牛奶还是凉的，把我爸都惊到了，说以前修老桑塔纳时连空调制冷都不敢开太久，现在小SUV都有这待遇。

配置层面提升也让人挑不出毛病。同级唯一双储物盒藏在后排座椅下方，总共7.1升容量，我平时放个雨伞、小孩玩具什么的不怕乱滚；主驾驶侧还特意做了个眼镜盒，以前总丢太阳镜，现在终于有地儿放；LED柔光美妆镜倒是让我妹最满意，每次补妆不用再拿手机对镜头凑半天。“元力舒享座椅”支持六向调节，还有通风加热+氛围灯，中午趁午休眯一觉，比办公室沙发强多了。有趣的是，有网友传言座椅通风容易积灰，其实拆洗并不麻烦，就是别往里面洒饮料就行——维修师傅刘哥专门叮嘱过，要用吸尘器定期清理一下透气孔。

不过最抢戏的还是智能驾驶。这套“二郎神三目”摄像头配29颗传感器，高速上一键领航导航巡航啥事不用管，下匝道拐弯自动避障，一千公里不用插手听起来玄乎，但真遇上下暴雨、大雾天气建议别全信机器，该人工接管还是要接管——去年有人图省事结果追尾进厂，好在安全气囊弹得快，人没事儿，也算给大家提个醒。另外泊车系统支持自动、代客甚至遥控泊入窄位，用APP远程操作，新司机媳妇练了一礼拜，现在超市停车基本零剐蹭，不过她吐槽偶尔识别不了花坛边缘，希望以后OTA能优化一下吧。

安全性方面也是厚道，全系7气囊，其中新增一个同级少见的前排远端气囊，对付二次碰撞很有用。身边邻居赵叔曾经遇到过一次侧滑撞护栏，他说幸亏钢材硬度够，否则副驾受伤可不是闹着玩的。据官方资料，高强度钢占比85%，抗拉1500Mpa以上，这年头家用纯电SUV做到这样其实已经超过不少合资竞品水平。另外疲劳监测和儿童遗忘提醒功能，在南方夏季尤其重要，小区之前发生过孩子被困事件，自打换这台新元PLUS以后姐姐再也放心大胆出门买菜去了。

至于日常养护嘛，其实纯电车型不像油车那么费心思，但维修师傅刘哥私底下总唠叨一句话：“啥配置都是浮云，该检查轮胎、电池液位该做不能偷懒。”尤其夏季长途自驾回来，他建议每5000公里查一次底盘螺丝紧固，防止松动异响。他还提及最近有客户误以为电子怀挡坏掉，其实只是操作习惯问题，多熟悉几遍流程基本不会卡壳。如果非要找茬的话，就是部分用户觉得智能语音助手反应慢半拍，有时候指令识别需要重复两遍，不知道厂家啥时候推更新补丁？

最后讲一个冷知识：据坊间传闻，新一代元PLUS其实暗藏彩蛋，只要仪表盘某组合键同时按住8秒，会进入隐藏工程模式，可以显示更多车辆状态参数。不过这个操作一般只有技师才会教你，大多数普通用户根本不知道，也无伤大雅，只当茶余饭后的谈资罢了。

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