长安启源系列与奇瑞风云系列的市场定位相近，均聚焦新能源赛道的高性价比路线，持续搅动市场竞争格局。就当前市场表现而言，启源A07在B级新能源车阵营中已对比亚迪形成显著冲击——这款车长4905毫米的中型轿车，以15.59万元的起售价入市，这样的定价策略已然极具颠覆性。但长安的市场动作并未止步，据消息显示，品牌计划进一步下探启源A07的价格区间，近期新增的一款增程版车型已完成申报，其动力与续航参数均有调整，从价格梯度分析，新车起售价有望落入13万至14万元区间。
若最终定价真能触及这一范围，首当其冲受到冲击的未必是海豹DM-i、雅阁、凯美瑞等B级车型，反而会是秦PLUS、银河L6这类A+级车型。当然，降价背后必然伴随配置调整，新车的核心变化集中在动力与续航系统。
现款启源A07增程版全系搭载1.5升增程系统，匹配28.4千瓦时电池组，纯电续航可达200公里；而新款车型虽延续了1.5升增程器，但电机功率提升10千瓦至170千瓦。
这意味着新款丐版车型的动力性能反而优于现款版本。其主要减配之处在于电池组，容量缩减至18.4千瓦时，对应的纯电续航也降至102公里，近乎腰斩。即便如此，这一纯电续航数据在同级丐版车型中仍处于上游水平。将其与核心竞品海豹对比，新款启源A07在动力参数、纯电续航及车身尺寸上均略有优势，叠加潜在的价格红利，其综合竞争力更为突出——对于务实型消费者而言，价格优势往往是决定性因素。
新车在设计层面基本延续现款启源A07的风格，采用启源系列家族化设计语言，配备封闭式格栅与贯穿式日间行车灯，侧面的隐藏式车门把手营造出强烈的运动气息，尾部则装配贯穿式灯组，整体颜值表现亮眼。
不过设计上的短板也较为明显，缺乏标志性设计元素导致车型辨识度稍显不足。车身尺寸方面，新车保持4905毫米的车长与2900毫米的轴距，处于海豹DM-i与五菱星光之间，在同价位车型中属于偏大尺寸范畴。
内饰部分，启源A07采用新能源车型主流的大屏布局，即便丐版车型也标配15.4英寸中控屏，搭配8155芯片与启源OS车机系统，同时支持华为HiCar互联功能，视觉呈现与操作体验均具科技感。智能驾驶方面，新车搭载L2级辅助驾驶系统，涵盖主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航等实用功能。
作为丐版车型，其配置或较现款中高配车型有所缩减，但预计不会影响核心使用体验，最终能否获得消费者认可，关键仍在于实际定价。综合来看，这款新车的性价比优势堪称同级罕见。
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