五大车企齐发力，五月新车上市引发市场热潮

5月这汽车圈，简直赶庙会似的，锣鼓喧天鞭炮齐鸣，各家车厂恨不得把压箱底的宝贝都抖搂出来，一茬接一茬的新款，晃得人眼晕。理想、智己、蔚来、小鹏，甚至还有个叫尊界的，都憋着一口气，想搞点石破天惊的大动静。

就拿理想来说，MEGA 铩羽而归，这事儿大伙儿门儿清。可理想这反应速度也忒快了，直接祭出 Ultra 智能焕新版和 Home 家庭特供版。模样儿变化不大，就是脑门上的瞭望塔（激光雷达）缩水了一圈，据说是为了降风阻，抠那么一点点续航。名字挂着“智能焕新”，那肯定得在算盘珠子（算力）上捣鼓，Thor-U 芯片听着就比之前的 Orin-X 更扛打。Home 版还添了能对脸唠嗑的旋转龙椅、电动丝滑小门、十八般武艺的按摩，恨不得把“舒坦”俩字纹在脸上。L6 也跟着镀金，辅助驾驶鸟枪换炮，外壳也捯饬了新漆水，点缀了些许金灿灿的饰条。

智己那边厢，L6 全系通电升级 800V 快充，后轮搓碟角度更大了，挪车半径更小了，还上了高速救命丸（防爆胎）。车头脸也重新做了拉皮，车尾灯也玩起了彩虹跑马灯，配色也更骚气蓬勃了。内饰更是乾坤大挪移，方向盘、天窗、座椅，凡是能动的都动了。LS7 也回炉重造，动力总成估计照搬 LS6 的剧本，激光雷达也从双炮筒换成了单管狙击枪。智己这是要背水一战啊，能不能咸鱼翻身，还真不好论断。

蔚来更直接，把“5566”天团（ET5、ET5T、ES6、EC6）都拉出来回春。面庞稍作修饰，内饰换成横霸屏，用上怀挡，智驾芯片也脱胎换骨了，说是自研的，一颗能撂倒四颗英伟达 Orin-X。现在老款“5566”终端放血甩卖，是翘首以盼新款，还是趁火打劫老款，这确实是个挠头事儿。

小鹏 G7 也粉墨登场了，穿的是和小鹏 P7+ 一样的战袍，轴距和 G6 八九不离十，但身段更修长。800V 平台，5C 闪充电池，续航里程有好几个档位。内饰设计据说和 P7+ 师出同门，舒适是第一要义。取消了老式仪表盘，换成了沉浸式 AR-HUD。小鹏的掌柜说起步价 25 万上下，但我寻思这应该是顶配的价码，小鹏这次是要用性价比这把屠龙刀来“截胡”小米 YU7 和 Model Y。

压轴大戏来了，尊界 S800，鸿蒙智行钦定的头牌，直接叫板迈巴赫和劳斯莱斯幻影。上海车展的时候我也去溜达了一圈，那座舱的奢靡程度，着实让人咋舌。动力方面有纯电和增程两种流派，都有双电机和三电机两种配置。还独家定制途灵龙行平台、天使座主动防护系统、星河通信天地网联、鸿蒙 ALPS 座舱 2.0。尊界这是要用黑科技来颠覆豪车圈的旧秩序啊，这步子迈得有点大了，容易扯着蛋。

吉利银河星耀 8，插电混动大块头，个头比汉 DM-i 大一号。提供 EM-i 和 EM-P 两种雷神电混版本。车内是 Flyme Auto 智能座舱，悬浮式巨幕、全液晶仪表盘、AR-HUD 抬头显示，23 扬声器 Flyme Sound 天籁之音、主动静音、后排头等舱座椅。这架势，明摆着就是冲着比亚迪汉 DM-i 来的。

话说回来，这么多新车扎堆亮相，对咱老百姓来说是好事儿，选择空间更大了嘛。但往深了说，也折射出一个窘境：车厂们都如坐针毡。新能源车市厮杀太惨烈了，你不整点新花样，分分钟就被卷成渣渣。

消费者当然是喜闻乐见，毕竟琳琅满目，总能挑到合自己心意的。但也得擦亮双眼，别被那些花拳绣腿给唬住了，还是要结合自身情况来选购。说到底，买车是为了提升生活品质，而不是为了攀比炫耀。