最近汽车圈里，特别是想买台大车给家用的朋友们，估计都在讨论一件事。
吉利这个我们再熟悉不过的国产品牌，旗下的高端新能源系列“银河”，要推出一款叫M9的大块头SUV。
这车最近有个新动向，说要第一次开到马路上真刀真枪地测试了，地点就选在了山城重庆。
消息一出来，大家的好奇心一下子就被勾起来了。
毕竟这年头，造大尺寸SUV的厂家不少，前有理想、问界卖得风生水起，后有各种新品牌虎视眈眈。
吉利这台银河M9，到底有啥真本事，敢自称是“豪华满配的家”，还敢当整个银河系列的“老大哥”？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，掰开揉碎了好好聊聊，看看这台车到底值不值得我们期待。
首先，这台车给人的第一印象，就是一个字：大。
官方公布的数据是车长5米2出头，宽度将近2米，高度1米8。
这是个什么概念呢？
就是说你把它停在路边，它比路上跑的大多数SUV都要大上一圈，气场非常足。
这种尺寸，已经达到了大型旗舰SUV的标准，跟一些进口豪华品牌摆在一起，个头上也一点不输。
当然，大只是基础，怎么把它设计得好看，不显得笨重，才是真功夫。
银河M9的外观，用的是一套叫“涟漪美学”的设计，听着挺文艺，说白了就是追求一种光影流动的未来感。
你看它的车头，一条很宽的灯带直接横贯过去，晚上点亮之后，辨识度肯定特别高，显得车子又宽又稳。
车顶上还有个小小的凸起，那可不是天线，而是激光雷达。
这玩意儿可是个高科技，是实现高级别智能驾驶的“火眼金睛”，能看得更远、更准，比单纯靠摄像头的方案要靠谱得多。
有意思的是，这车并没有随大流用那种隐藏式的门把手，而是保留了传统的样式，再配上车窗边框、车门下方那些亮闪闪的镀铬条，一下子就有了传统豪华车那种稳重、典雅的味道。
这种设计思路其实很聪明，它既有新能源车的科技感，又保留了大家认知里豪华车该有的样子，能让更多年龄段的消费者都接受它。
光有面子还不行，对于一台主打家用的旗舰SUV来说，车里面的体验才是重中之重。
银河M9说自己是“豪华满配的家”，那我们就进“家里”看看。
它用的是2+2+2的六座布局。
这种布局的好处就是，第二排是两个独立的座椅，舒适度跟飞机头等舱有一拼，而且中间留出了一条宽敞的过道。
官方数据说这条通道有180毫米宽，这意味着家里的老人、小孩要去第三排，可以直接走过去，再也不用像很多七座车那样，需要把第二排座椅放倒、挪开，费劲地爬进去了。
这个细节，真正体现了对家庭成员的关爱。
更让人惊喜的是它的第三排。
以前我们总觉得，六座、七座车的第三排就是个应急的“小板凳”，坐着憋屈。
但银河M9好像要彻底改变这个印象。
它的第三排座椅靠背，可以电动调节，最大能放到150度，基本上快能躺平了，旁边还有个尺寸超大的窗户，视野开阔不压抑。
这就意味着，长途旅行的时候，坐在第三排的家人也能舒舒服服地休息。
为了让空间感更好，它的第二排和第三排脚下是全平的地板，没有那个讨厌的凸起。
官方还给了一个数据，说车内的有效使用面积达到了5.2平方米，这是什么概念？
相当于你在车里拥有了一个小小的起居室。
再加上第二排头顶上还有个吸顶电视，还有8种座椅模式可以一键设定，不管是全家出游看电影，还是临时在车里开个小会，它都能满足你。
这种对车内空间利用和乘坐舒适性的极致追求，才真正配得上“家”这个称号。
看完了外观和内饰，咱们再来聊聊这台车的“硬实力”，也就是它的性能和技术。
银河M9是基于吉利最新的GEA新能源架构打造的。
用专属架构的好处就是，从一开始就是为新能源车设计的，电池、电机怎么放，车身结构怎么做最合理，都考虑得明明白白，而不是拿个油车平台随便改改。
这就为它的高性能打下了好基础。
官方给出的几个数据非常亮眼：综合续航里程超过1500公里。
这个数字一出来，基本上就跟“里程焦虑”说再见了，就算是开着它从北京去上海，中间都不用充电加油。
它的零到一百公里加速时间是4.5秒，对于这么大一台车来说，这个成绩堪称恐怖，动力绝对是随叫随到。
最关键的是，在电池电量不足、当油车开的时候，它的百公里油耗只有4.8升。
一台超过两吨重的大车，油耗比很多小轿车还低，这对于日常用车成本来说，无疑是个巨大的优势。
为了配得上旗舰的身份，舒适性和安全性也做到了顶级。
它用上了双腔空气悬架，这东西能根据路况自动调节悬挂的软硬高低，过坎的时候更柔和，高速上更稳定。
更厉害的是，它首发了一个叫“AI数字底盘”的技术，简单理解就是，底盘有了人工智能，可以预判前方的路况，提前做好准备，把颠簸最大限度地过滤掉。
在安全方面，它的主动刹车系统（AEB）号称能在130公里/小时的速度下实现紧急刹停。
这个能力非常关键，在高速公路上遇到突发情况时，可能就是避免一次严重事故的最后一道防线。
最后，不得不提的就是现在大家最关心的智能驾驶。
银河M9搭载了一套叫“千里浩瀚H5”的辅助驾驶系统，官方宣传“全国都能开”。
这句话的含金量非常高。
因为现在很多车的智能驾驶，只能在路况简单的高速公路上用，一到车多人杂的市区就“歇菜”了。
而“全国都能开”，就意味着这套系统不仅能跑高速，还能在复杂的城市道路、路口、匝道等地方提供辅助驾驶，大大减轻驾驶员的疲劳。
这背后，依靠的就是前面提到的激光雷达等强大硬件，以及海量的数据和先进的算法。
可以说，在智能驾驶这个赛道上，以吉利为代表的中国品牌，已经走在了世界的前列。
总的来看，吉利银河M9确实是带着满满的诚意和一身的“黑科技”来的。
它不仅尺寸够大、空间够灵活、乘坐够舒适，还在性能、续航、安全和智能化方面都拿出了顶尖的水平，全方位地去满足一个中国家庭对一台旗舰SUV的所有想象。
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