那天小区门口贴着寻猫启事，楼下老王停的那部灰扑扑的、覆盖着厚重伪装贴花的新车，让人忍不住多瞄了几眼。后来群里热闹起来，说是奇瑞的风云E05，昨天在试车。照片糊得能让人怀疑是早期手机拍的，但轮圈一看就不是星纪元et国内那套，是海外版的造型，再加那E0X平台的风味，熟悉的车友一眼认出来八成跑不了。一旁正在洗车的老杨插嘴：“我朋友厂子里说，这车可不是临时拼的，E05要上场了，动静可不小。”
回头想了想，去年成都车展那会，我的同事扎在前线发回一拨照片。对比轮廓和头脸细节，八成正是E05本人。提到命名问题，倒也鸡贼，李学用今年五月顺带把名字一并亮出来，叫风云A9，定价卡在十五万上下：“B+级那个什么‘智美臻品’，”售楼大姐语气里还带些不屑，“听起来唬人，其实你懂得，主要还是冲着年轻人颜值和所谓智能。”
这风云A9，前脸干脆利落的封闭式格栅，三角形大灯闪点挺骚，激光雷达装在顶上，看着有点“未来感”，能不能真把智驾搞好，咱心里没底，小区车友说等实际体验再说。不过那些参数，群友还真琢磨半天。车身嘛，接近五米，车宽一米九，轴距也快三米了，空间宽敞到我家小侄子都能在后排翻跟斗——当然他说的。
这些尺寸数据，说实话我也是“听朋友的姐夫测得，可能还不准。”但这造型，却是扎眼的。隐藏门把手带来的流线感，二十寸大轮辋瞧着阔气，门边玻璃没框一推一拉颇带点豪车范。C柱的造型顺滑，屁股收得有点Coupe轿跑那味儿。还有个细节，翼子板上居然有液晶小显示屏，专门看充电和续航，这玩意儿据说冬天会被结冰糊住，东北的老张就吐槽：“下雪冻住显示几分了，不如车机管用。”
B柱上还弄了个显示屏，除了天气、空调外，偶尔竟能弹出个二维码。朋友猜测可能是工程车调试用，正经量产版或许不留——这年头哪家新势力没捣鼓点儿新奇玩意儿？可知没几个人真指着这些功能活命。更有意思的八卦是，“去年主机厂有个小程序，允许远程OTA升级B柱屏内容，结果一次升级把门把手也搞锁死，差点招召回。”据说后来悄悄给修了。
说智能化，8255芯片八成板上钉钉，但猎鹰700激光雷达是不是标配，销售嘴上含糊其辞。前阵子修理厂李师傅听说，说：“我见过不少封装雷达，说穿了就多一堆线，别真指望会自动开车。”倒是有回风云A9的试驾车在滨江南路就测试带驾刹停，四十迈跟车毫无迟疑。这点，售后小顾挺得意：“老老实实路况下，它比早期那堆P7要省心不少。”
再说用车趣事，这类无框门的车，门玻璃缝冬天极爱结雨水珠。小区的潘奶奶上月拿钥匙抠了半天，实在开不了，后来才知道得按遥控让玻璃降点再碰门，不然硬掰很容易伤框胶条。冷门配置方面，地板下藏个应急充电枪的格子，不大，能放两瓶饮料。朋友自称“买车三月才发现那能掏出来”，还有人说无线CarPlay实际和手机兼容性比较挑，听歌时信号偶尔还断。
动力部分，至今没个准头。坊间传是1.5T混动核心，但有人玩笑说：“指不定哪天突然PHEV直上，连电池材料都改。”毕竟奇瑞的研发有保密传统。老司机则更关注底盘，前期谍照看，后悬采用多连杆，滤震效果比早期艾瑞泽稳当些，不过谈不上多运动，开在人行道上偶遇小坑，小舅子说“比别克软和，比特斯拉紧实。”
旧有风云系列在地方出租车队口碑一般，油耗表现说不上惊艳，不过耐造。这E05到底能不能接棒，微信群里争吵半天也没个定论。倒是社区小刘四处传：“等二手市场有落地车了，打算收一台改着玩。”说归说，奇瑞今年新品路测可真勤快，连带汽修师傅都多了不少活计。
晚上小区路口打扫卫生的老范还在旁边说，“新车啥都好，看你养不养得起，这年头省心才是硬道理。”拍着风云E05伪装里的黑塑料外壳，又是一阵秋风过——哪天真进了车位，怕是各种小蹊跷又得被琢磨上个把月。
顺便提一句，尺寸参数啥的我就随口一说，毕竟我们群里测的不如官方准，实在想看数字，得等新车真到店。有时候人生也像新车型，轮廓看得见，细节全靠揣摩——邻居刚才还建议我，下回有车展直接带瓶饮料，专程塞进车门储格，看看到底放不放得下。
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