2015年首届Formula E比赛，中国车队第一次站上世界顶级赛事之巅！这是中国汽车的高光时刻！十年后的今天蔚来延续这份荣耀，新ET5&5T+EC6 冠军版车型来了！
在蔚来5566更新+Formula E夺冠十周年之际，推出三款冠军纪念版车型。
冠军版有何不同？
△ 外观与内饰专属化提升
特殊外观涂装+卡钳+轮毂+内饰升级。
冠军纪念版主打颜色为月辉银，我认为这个颜色释放在ET5&5T和EC6运动风车型上特别显肌肉线条，很有力量感！配合抢眼的哑光套件和绿色卡钳，性能范儿非常突出！
内饰也是应用了大量的Alcantara 麂皮，营造竞速氛围。
这种材料不是花架子，特别是在方向盘上的应用，可以有效在激烈驾驶中减少双手打滑的情况，锁住速度，锁住方向盘！
细心的朋友应该看到了座椅上的头枕印花，浮雕工艺，致敬2015，蔚来品牌十年赛事积淀在此已成艺术，赋予视觉呈现！
ET5&5T拥有20 英寸五辐风竞轮圈，EC6拥有21 英寸五辐风翼轮圈。
竞速绿卡钳、车尾的专属「Champion Edition」徽标、门槛饰条与Moon 哑光金属质感套件在上述车型上均有配置。
内饰方面ET5&5T拥有极速灰主题，EC6拥有乔戈里灰主题 。
Alcantara 麂皮质感材质方向盘、Microfiber 座椅及顶棚，「Champion Edition 2015」头枕专属压印、竞速绿安全带在上述车型上均有配置。
△ 性能驾趣提升
而在性能版提升方面，ET5&5T前后防倾杆进行了升级加厚，抗扭性能提升6%，弯道表现更出色。
当然，除了上述标配外，还拥碳纤维套装以及轮胎升级PZero高性能轮胎选配项。
EP Mode模式加入，具备更多可玩性。
开放自定义选项，前后避震阻尼提供11挡独立调节，根据自己喜好选择最适合自己的状态。
预设日常、山路、赛道、漂移、弹射五种模式，根据使用情况进行自助匹配。
漂移模式还是比较少见的，目前提供该模式的车从全球内燃机车型到新能源车型来看一只手就能数得过来。
漂移模式通过改变前后电机的扭矩释放配比，可以实现纯后驱模式，动力输出全部分配到后轴，一台车拥有四驱和后驱两种玩法！
光电声音方面的情绪化加持，如仪表盘主题和氛围灯主题的匹配，电子音效模拟声浪等。
EP9的声浪是真的顶！双飞天灵盖！
甚至还加入了跑山模式。
道路信息推荐+组队出发……
这个模式是真的拿捏我！
△ 蔚来冠军版的历史沉淀
蔚来是最早开始征服全球赛道的中国品牌，树立了智能电动汽车的技术标杆。
蔚来的冠军版车型不是随便说说，是2015年至今多年的技术积累。
2017年，蔚来EP9以6分45秒90的成绩，刷新纽北赛道量产车最快圈速纪录，至今依然保持着纽北中国品牌车型最快圈速的纪录……
从纽北到上赛，从上赛到浙赛、法国保罗里卡德赛道、美国美洲赛道，都有蔚来征战的身影以及取得过最速的成绩。
蔚来的FE赛车，蔚来的EP9赛车，蔚来连续11年对于大学生电动方程式的赞助，每一项要是单独拿出来说，都能讲好久好久......
△ 车型售价
新ET5&5T冠军纪念版 31.6万 起售 ，BaaS 24.6万 起售。
新EC6冠军纪念版 37万 起售 ，BaaS 30万 起售。
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