6月3日，小米投资者大会成为行业热议焦点，雷军直面网络热议的小米YU7售价话题。他明确否认了23.59万元的网传定价，强调最终售价将在新车开售前一到两天才会揭晓，这一消息瞬间点燃了市场对这款新车的期待。
作为小米汽车的第二款重磅车型，小米YU7上月22日惊艳亮相，定位中大型轿跑SUV，计划于今年7月正式登陆市场。在外观设计上，小米YU7延续家族经典语言，封闭式前脸设计搭配与小米SU7相似的水滴状大灯组，勾勒出极具辨识度的动感轮廓；车身侧面，溜背造型与黑色轮眉的组合，将运动风格展现得淋漓尽致。从尺寸数据来看，其长宽高分别为4999/1996/1600（1608）mm，轴距达3000mm，展现出宽敞的车内空间。
车内部分，小米YU7贯彻简洁美学理念，搭载集成小米澎湃OS的智能车机系统，支持实用的三界面分屏操作，5座布局兼顾舒适与实用。动力配置更是丰富多样，提供单电机以及双电机高低功率版本。单电机车型最大功率235千瓦；双电机低功率版本前电机130千瓦、后电机235千瓦；高功率版本前电机220千瓦、后电机288千瓦，多种选择满足不同消费者需求。
此前，雷军就曾透露，对标Model Y配置的小米YU7，定价绝不可能低至网传的19.9万元。此番表态后，网友们围绕售价展开热烈讨论。不少网友认为，小米YU7凭借天际屏、后排可移动控制屏等高端配置，加上高性能三电系统、3秒级零百加速、800伏高压平台与超800公里续航，再结合小米强大的智能生态，定价必然高于30万元，30 - 40万元区间才更合理。也有网友通过对比推测，YU7标准版或与小米SU7 Pro版对标，结合车型定位差异，认为26.59万元的定价既与竞品Model Y相当，也符合小米定价逻辑。不过，一切猜想仍需等待官方最终确认。
谈及新车上市，行业专家指出，相比定价，小米汽车更需解决交付难题，毕竟小米SU7仍积压大量订单。对此，小米汽车积极回应，承诺有能力在YU7上市后高效完成交付，打消消费者顾虑。
本次大会上，雷军还带来好消息：小米汽车业务发展态势向好，亏损持续收窄，预计今年第三至四季度有望实现盈利。今年一季度数据显示，小米智能电动汽车及AI等创新业务营收达186亿元，其中智能电动汽车贡献181亿元，一季度经营亏损5亿元，环比减亏2亿元，展现出强劲的发展潜力。
雷军在微博上不吝赞美之词，直言小米YU7标准版的产品力堪比竞品的Max版或Ultra版。CLTC续航835km、700TOPS算力与激光雷达加持的端到端辅助驾驶、小米天际屏、连续阻尼可变减震器等豪华配置，无不彰显着小米YU7冲击市场的野心与实力，也让大众对这款新车的正式登场充满期待。23.59万，交不了朋友……
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