最近我小舅子打电话，说想买台B级车，预算就10万出头。我当时就笑了。
兄弟，你这预算，在如今这个卷到飞起的车市，想买B级车？ 除非...除非你看上了那台被市场遗忘的迈锐宝XL。
说起这车，真是让人五味杂陈啊。
曾经的“屌丝三宝”之一，现在沦落到什么地步？指导价17.59万的车，裸车价9.39万就能拿下！这降价幅度，我勒个去，差不多打了个5.3折。要知道，这可是正儿八经的B级车，跟凯美瑞、雅阁一个级别的存在。
前两天专门跑了趟雪佛兰4S店。
进门那一刻，心情挺复杂的。展厅里冷冷清清，就几台展车孤零零地杵在那儿，销售小哥看见我来了，眼睛都亮了。估计一个月都见不到几个看车的。
聊起迈锐宝XL，这销售倒是挺实在：“老师傅，说实话，这车除了品牌影响力不行，其他真没啥毛病。”
我仔细看了看1.5T锐动版的配置表。好家伙，6个安全气囊、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、无钥匙进入、座椅加热...该有的基本都有了。 这配置水平，放在10万左右的价位，确实算厚道。
动力方面更是让我刮目相看。1.5T发动机169马力，配9AT变速箱。要知道，同级别那些日系车还在用CVT呢，这9AT的机械素质明显高了一个档次。开起来的感受也确实不错，换挡平顺，高速超车底气足，不像某些CVT那样绵软无力。
油耗表现也挺理想，WLTC工况6.83L/100km，还能加92号汽油。算下来用车成本不高。
但是...
销量数据实在是惨不忍睹。月销几百台，有时候甚至只有几十台。这个数字，真的让人心疼。 _ 一台产品力不错的车，就因为品牌没落，活生生被市场抛弃了。_
雪佛兰现在的处境确实尴尬。很多小城市连4S店都找不到，售后保养成了大问题。虽然说可以去别克店保养，但心理上总觉得不踏实。
更关键的是保值率。
买车容易卖车难，这话在迈锐宝XL身上体现得淋漓尽致。三年后想卖车？价格可能让你哭出来。
不过话说回来，如果你就是想要一台空间大、配置全、开着舒服的代步车，不在乎什么品牌面子，也不考虑二手车保值， 迈锐宝XL确实是个被严重低估的选择。
9.39万的裸车价，落地也就11万出头。这个钱，买辆吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8的高配，或者日产轩逸、大众朗逸的顶配。但人家迈锐宝XL好歹是B级车啊，空间尺寸摆在那儿。
坐进后排你就明白了，腿部空间宽敞得很，坐三个成年人都不挤。这是A级车比不了的。
我试驾的时候特意跑了趟高速。说实话，美系车的高速行驶质感确实有两把刷子。车身稳，隔音好，座椅舒适度也不错。跑长途比那些小车强太多。
只是这品牌前景...真的让人担心。
上汽通用合资合同2027年到期，雪佛兰会不会被通用收回？这事儿谁也说不准。万一真撤了，售后怎么办？配件供应能保证吗？
这些都是买车前必须考虑清楚的问题。
我给小舅子的建议是：如果你就是图便宜、图空间，不介意开个“小众”车，那迈锐宝XL确实值得考虑。 但如果你还要考虑面子、保值率这些，那还是算了吧。
有时候想想，一台好车就这样被市场抛弃，挺可惜的。但这就是现实，汽车市场从来不相信眼泪。
产品力再强，没有品牌力支撑，最终也只能沦为“性价比”的代名词。
最后问一句：9.39万买台B级车，你们觉得香不香
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