曾经30万预算买车曾是传统豪华品牌B级车的消费档位，消费者以能买到一台入门级BBA感到开心，一度以为获得了豪华车圈层的“入场券”。而随着近几年国产新能源车的崛起，大街小巷遍地都是国产新能源车，合资燃油车的身影渐渐消失，这时候人们才发现，汽车价值逻辑发生了翻天覆地的变化：原来BBA只有在满大街都是合资燃油车的时候，才是“真豪华”社交入场券，而在国产高端新能源打破传统格局的时候，消费者更看重的是一个品牌的技术底蕴和产品实力。
那么问题来了，成都车展最近在如火如荼的开着，倘若手握30万购车预算，能买到一款什么样的纯电车型呢？下面请跟随我的视角，一起来看一下。
其实纯电动车的发展史早在上世纪90年代就已经开始了，那时候由于动力电池的技术储备不够成熟，纯电续航成为一直制约纯电动车市场发展的关键因素。直到后来镍氢电池、磷酸铁锂、三元锂电池的出现，才慢慢开辟出一条成熟的技术路径。我们今天熟悉的蔚来、比亚迪、小米等车型，大多采用磷酸铁锂电池，兼顾了良好的安全性，也有较快速的补能效率。
比亚迪大汉EV（预售价24.99-29.99万元）
例如这届成都车展上受关注较高的比亚迪大汉，作为王朝网旗下大型轿车，新车已于车展上开启预售，提供纯电和插混两种动力选择，其中纯电版车型最高CLTC续航可达1008km，是本届车展中纯电续航最高的车型。在价格方面，大汉预售价24.99-29.99万元，全系标配激光雷达多模态融合感知方案，也就是说，30万的预算能买到四驱顶配版，纯电续航虽然缩短到880km，但四驱动力配置和闪充技术的加持，依旧赋予这台车不错的日常使用便利。
作为参考，比亚迪大汉EV的后驱版最大功率370kW（503马力），四驱版双电机综合功率570kW（775马力），后驱版车型零百加速用时4.9秒，最高车速240km/h，动力性能相当于3.0T动力配置，四驱版零百加速用时3.3秒，最高车速270km/h，动力性能进入3秒级加速俱乐部。至于能耗方面，后驱版车型百公里能耗11.5kWh，四驱版车型百公里能耗13.1kWh，对于这么一台大车来说，能耗经济性表现乐观，并且闪充体验可观，官方宣称在闪充桩上补能，快充覆盖10%-97%，且充电效率较快，仅需9分钟就能完成快充覆盖部分。尺寸方面，大汉EV的长宽高对应5256x1999x1510mm，轴距3130mm。
宝马iX3（预售价26.99-33.99万元）
如果你对国产车的品牌号召力不是很感冒，那宝马iX3或许更符合你的胃口。作为基于新世代设计打造的全新纯电车型，iX3在外观、内饰设计上更激进、更有科幻气息，新车预售价26.99-33.99万元，价格上相比同级别国产新能源SUV来说，缺少竞争力优势。此外，新车尺寸也中规中矩，长宽高分别对应4885x1895x1634mm，轴距3005mm。
动力方面，全新宝马iX3提供三种动力规格，后置电机版本最大功率195kW，前后双电机版本最大功率275kW，前后双电机高功率版本最大功率345kW。至于纯电续航，新车提供113.4kWh 4695大圆柱电池和Cell to Pack无模组技术，能量密度较上一代提升20%，续航提升30%，充电也快了30%，官方电耗低至15.1kWh/100km。补能效率方面也有提升，得益于800V高压平台的加持，新车支持最高400kW直流快充，官方数据显示，10分钟可补充约400km续航，电量从10%补充到80%仅需21分钟。
对应三种不同版本，30L/xDrive40L/xDrive50L分别对应CLTC工况77kWh（630km）、86.9kWh（702km）、113.4kWh（919km）。也就是说，如果要体验宝马iX3极致的续航和性能，得将预算提升到33.99万元，才能摸到这个门槛。
回过头来看宝马iX3的产品设计，长轴版的外观带来了新世代设计语言的完整呈现。前脸采用3D光耀格栅与一体式灯组融合设计，内部嵌入322颗LED灯珠，配合“数字天使光翼”日行灯，构成了新世代车型的标志性视觉符号。经典的霍氏弯角进化为中国专属的“镜光弯角”，半隐藏式门把手兼顾空气动力学与安全冗余。
比亚迪海狮08（预售价25-28万元）
如果觉得上面两款车型的成本都过高，那不妨看看比亚迪海洋网家族的海狮08。新车提供纯电和插混两种动力版本，均搭载第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统，纯电版CLTC工况续航最高也能达到900km。具体来看，DM-i两驱版预售价23万元、EV纯电320kW两驱版预售价25万元、EV纯电585kW四驱版预售价28万元。
尺寸方面，比亚迪海狮08 EV的长宽高对应5115x1999x1800mm，轴距3030mm，定位中大型SUV，和全新宝马iX3相比，车身体积足足大了一整圈。硬件方面，新车搭载第二代刀片电池、CTB电池车身一体化技术、闪充技术、第五代DM混动技术，底盘配置包含了双腔空悬、道路预瞄系统、云辇-A智能车身控制系统、后轮转向，作为一款售价不到30万的中大型SUV，这个配置已经算是非常豪华的了，同时兼顾底盘驾乘舒适质感和灵活性。
在动力方面，海狮08 DM-i插混版本提供两种动力版本，对应1.5T+200kW前置电机、1.5T+400kW双电机，性能媲美2.0T高功率和3.0T高功率燃油版车型。再看纯电版本，有320kW后置单电机、370kW后置单电机、585kW双电机四驱三种选择，相较于插混版本来说，动力储备更充足，但考虑到电池包容量和质量也大幅增加，所以实际体感上的动力表现差异可能并不明显。续航方面，插混版本配备55.84kWh电池，CLTC纯电续航达到275km和300km。纯电版配备92.093kWh和115.072kWh电池，CLTC工况纯电续航可达710km、800km、900km，同时支持闪充技术，也是5分钟充好、9分钟充饱。
结语
上述3款车型就是本届成都车展符合30万购车预算的长续航纯电车型，其中比亚迪大汉EV甚至推出了纯电续航超1000km，并带有闪充技术的版本，大幅缓解续航焦虑的同时，还提升了通勤便利性。而这只是今年新能源车型发布的“冰山一角”，相信在3个月以后的广州车展上，还会有性能吸睛的新车发布，届时或许才是30万级纯电车型真正展开火热竞争的时候。
