保时捷财报：2025 年上半年营收下滑 6.7%

近日，保时捷发布2025 年上半年财报，其核心财务数据显著低于预期。2025年上半年整体营收 181.6 亿欧元，同比下降 6.7%；目前集团正通过结构化调整，同时不断优化盈利结构，为长期发展蓄力。

据财报显示，销量方面，保时捷上半年全球交付 146,391 辆新车。电动化车型占比 36.1%，其中全电动 Macan 表现突出，交付 45,137 辆，同比增长 15%，尽管整体市场需求疲软拖累业绩，但仍充分彰显了保时捷在电动化领域的竞争力和市场认可度。

中国市场作为保时捷重要的战略市场，公司正积极应对市场变化，不断深化本土化布局。尽管面临市场格局调整，保时捷凭借强大的品牌影响力和产品实力，持续深耕中国市场，为消费者带来更贴合需求的产品与服务。

保时捷首席执行官奥利弗・布鲁姆指出三大长期挑战：中国市场竞争格局重塑，消费者更关注科技体验；全球电动车需求不及预期，叠加电池供应链问题，公司调整电动化目标；美国对欧盟汽车加征 15% 新关税，上半年额外承担约 4 亿欧元成本。他强调，保时捷凭借跑车基因、品牌资产及忠诚客户群体，根基仍稳固。

为应对挑战，保时捷启动多维度调整：投入 2 亿欧元进行业务与成本重组，推进德国工厂裁员及终止部分高成本电池项目；修正电动化策略，转向多动力并行模式，加速 eFuel 合成燃料研发；深耕中国市场，上海研发中心下半年运营，2026 年推出中国定制化信息娱乐系统，同时加速改款车型投放，灵活调整北美市场价格。

尽管短期业绩承压，但保时捷内部公司正系统性推进战略调整以应对挑战。布鲁姆表示：“全新改款的产品阵容已获客户高度认可，我们预计从 2026 年起迎来积极的业绩增长势头。系统性变革要求重新定义战略边界，保时捷正以技术自主权与品牌定力引领转型。”

当前，管理层强调公司正通过深度重组与本土化创新，为长期可持续增长筑牢根基。未来挑战仍存，但凭借差异化产品矩阵与高端市场不可替代性，保时捷有望在行业变革中重塑竞争力。