5月30日轻骑摩托发布了2025款大脚攀爬者，该车凭借经典的复古外观，升级后的全新表现，引发了复古迷的热议。
但因为有两个版本，使得关注它的车友们在选择上出现了纠结。不过我们只要搞明白两个版本之间的区别，这种疑惑就会烟消云散。
新款大脚攀爬者的两个版本分别是全地形版（15380元）和林道版（15980元），这两款车的主要区别其实是定位和应用场景。
1.具体差异
从外观上只要你不去仔细观察，大脚攀爬者两个版本并没有太多不同，甚至于就是一模一样。不过请注意两者还是有区别的，林道版会有铝合金高位前挡泥板和一体式横杆变径车把，而全地形版却没有，并且它采用的还是低平直车把。
另外两个版本的座椅花纹也是不一样的，林道版采用的是毛毛虫座椅，而全地形版则是菱形坐垫。当然这还不是它们之间的最大区别，两个版本的行走机构将会直接影响你的选择方向。
其中全地形版前后轮毂都是17寸并配套有腾森龟背胎；林道版则采用了前19后18寸的组合，也将轮胎换成了腾森巧克力胎，并配套有前41mmKYB减震器，如此一来两款车就有了不一样的功能性。
全地形版会更适合街道代步，而林道版除了走街串巷，还有明显的攀爬属性，它通过性能更强，非铺装能力更棒，进而就会更适合野外撒欢，这也是它前轮毂直径更大，减震器规格更高、还有高位前泥瓦的主要原因。
注意，随着两个版本的细节区别，它们的座椅高度也是不一样的，全地形版对小短腿非常友好座椅高度为775mm，林道版则来到了815mm，所以这也是两款车的一个选择方向，毕竟每个人的身体条件是不一样的。
2.隐形亮点
选车除了看直观感受，还需要尽可能去发掘车型亮点。2025款大脚攀爬者相较于上一代车型，从官方介绍来看细节会更到位，并且配置也有了升级表现，其中的博世可关闭ABS会让整车增色不少。
另外，该系列车型的动力总成从原来的单缸风冷升级为了单缸液冷，随着油冷散热器的融入，会让发动机的散热能力更强，而这款拥有铃木基因的GS250发动机还会有皮实耐用，低扭不错的特点。它最大扭矩18N·m，在6000转时即可爆发，并且压缩比只有9.2:1，非常喜欢吃粗粮。
至于它最大功率13KW的表现，其实很正常，因为这是一款定位清晰的复古休闲车，此类车型从骨子里会比较注重扭力，而不会在意功率，换言之它13KW的最大功率看着小了一些，不过低扭会比较充沛，所以和车型定位并不冲突，毕竟每一款车的性能取向是不一样的。
此外，该系列车型还有较大的改装潜质，很容易会打造为专属座驾。
3.选择建议
如果对于这款车的外观和设定方向非常喜欢，也比较认可它的隐形亮点，那么我认为大脚攀爬者全地形版对于新手玩家比较适合，而林道版应用场景会更广，至于价格上的差异倒是次要的，所以可以根据个人段位进行取舍。那么屏幕前的你会如何选呢？欢迎留言讨论。
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