“长安启源A06，听着就有点新鲜，不过隔壁小李说他在路上见到真车了，还是早上去市场买菜那会儿——一黑一白，停路边，看着挺扎眼。”
前阵子听修车厂的老赵讲，说这A06以前那名字还叫什么经典版，弄了不久就“歇菜”了，现在又换了个皮袄出来，定位瞧着比之前高一格。其实他那意思就是，这车现在不光是拿UNI-V的那种设计糊弄事儿了，多少加了点自己的“玩意”。销售小林偶尔插一句，说A06现在卖得比过去算好些，起码来问价的人多了。“这配置放在家门口，那仪表盘比咱家里小米电视先进多了！”
走近一看外观，龙头盖子圆呼呼的，能看出点启源A07的影子。但最显眼还是那灯——别家不是分体就是贯穿式，A06直接楞把两样儿都整上了。前灯带子跟“罐头厂”的焊接线似的连成一条，旁边又插上长条那种小灯，像乡下灯展那种夸张造型。蚌壳盖子据组里老司机讲是好维修，拉开就造，里面东西清清楚楚；但有的小修理铺师傅说这蚌壳设计万一撞了，保险理赔还难点。
再说侧面，车身低趴着，溜背真够狠——我后街老三看了第一眼就说，这不是家里的破宝马老跑车那味嘛？还加了花瓣型的轮毂，大刹车卡钳在里面，听说是防那种高速踩死了不冒烟。门把手藏了一半在门里，别以为是为美观，听群里一个哥们试过，冬天手套一戴就容易卡壳，有点烦人。不过你仔细瞅，这造型真不太像老长安那种老实家轿，确实有点欧洲运动味儿。
屁股部分，小鸭尾得说句好话，不大不小，不会像之前某车一撞就断。尾灯那条直接嵌在标里头，师傅说这工艺其实得花钱，但耐不住国产节约成本，或许材料还是“见光死”。底下扩散器风口熏得发黑，有点像吃火锅底料那种“重口黑”，运动气质也算有点料。
进车舱，前几天大院里邻居上车体验了一把，掉头都能看到那悬浮长方形仪表，“比老头家电可时髦。” 还有大屏中控，开导航比手机快，微信都能上，村里小二小三说以后开车直接约上网班了。“车机系统听说用的是最新那种，啥智能雷达都有，据说能帮你识别路上的电瓶车。”当然啦，内饰用料是浅色调，摸着软乎——养狗的邻居嫌浅色易脏，不像深色能藏灰，“这年头满车毛，浅色不省心。”
空间方面，这车尺寸据说快赶上隔壁卖二手的豪华牌子了。车长据销售小林顺嘴就说快4900毫米宽1916毫米高1496毫米，轴距是为2922毫米。这轴距不知道啥标准，反正比启源A07还长，放入行李就不怕塞不下。最近行业群里流传，这车竟然还设置了前备厢，有些老顾客以为是吹牛，因为以前长安没这么整过。
动力上最神秘，各种说法都有。据说这车是长安最新SDA底盘，配置分增程和纯电两款。增程版用那1.5升小机器，能出72千瓦，不知道够不够劲。有车友吐槽觉得增程版没“味”，还怕一脚油门上不去坡。但纯电版本还是分了120千瓦和210千瓦，都带800伏的高压碳化硅平台。这东西我不懂，听技术师傅叫“思客平台”，说是贵但耐用，“真要坏了一般小修理铺都不敢拆。”
不过有些冷门事儿还得提——师傅说A06用的高塔激光雷达，真正高配才给装，低配只有普通雷达显摆。车友群有个老哥去年撞过一次，维修的时候那前脸和激光雷达拆装费死劲，“蚌壳翻开还得专用工具”，保险都快闹翻了。有些用户反映后备厢开关短时间容易松动，还能卡壳，厂家据说在试产批次上做了小调整，后续能不能改善还真不敢说。
老头们有时讨论说这车电池包是走地板下边的，据销售内部消息，怕是未来热天路面发烫，电池温控负担不小。有人指望新A06能出氢能版，厂里目前看没戏。二手市场这车暂时没货，群里有人打听清仓A06经典要不要收，杨哥一句话：“再等等，挂不上牌子又降价了。”
最后一段，前天小杨约去洗车，顺带聊起A06后续，“这车将来没准能赶在沿江高速上飚一下，但要说进村田埂还是有点费劲。”听着大伙闲聊，不知道下回能不能见着小李开着新A06来菜市场，时间走着瞧吧——说不定明年孩子们就把它当成毕业典礼的背景板了。
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