特斯拉：每辆Model 3、焕新Model Y车型有超95% 零件产自中国

特斯拉上海超级工厂实现Model 3/Y系列车型95%零部件国产化，这一数据较三年前提升超过40个百分点。其供应链网络已深度融入长三角经济圈，与400余家本土供应商形成共生体系，其中60余家通过严苛认证进入特斯拉全球采购体系。这种"中国研发、全球输出"的模式，使上海工厂同时承担着亚太和欧洲市场的交付重任。

2024年特斯拉在华研发投入达331亿元，相当于其全球研发预算的28%。2025年首季度追加103亿元资金投入，重点突破方向包括：视觉处理算法的场景泛化能力端到端神经网络的决策效率超算中心的数据训练规模

技术路线的差异化突围

在智能驾驶技术路径选择上，特斯拉坚持"纯视觉+神经网络"方案：

采用8摄像头视觉系统替代激光雷达

依托日均1.6亿公里真实驾驶数据训练

实现每秒3000次环境建模更新

该方案使FSD系统成本降低67%，推动整车价格下探至25万元区间。

这种战略布局带来显著市场效应：上海工厂每分钟下线2.3辆整车，每出口3辆电动车就有1辆来自该基地。值得注意的是，95%国产化率不等于技术依赖——特斯拉在华专利授权量同比激增82%，涵盖电池管理、车身铸造等核心技术。当本土化生产遇见全球技术整合，特斯拉正在书写新能源汽车时代的"中国智造"新范式。