8月20日，问界M6增程版新增两款车型，其中Max四驱版售价23.98万元，Max+长续航版售价25.98万元。至此，问界M6增程版价格进一步下探，新增车型搭载双电机四驱和更大电池包，产品竞争力明显提升。
从这次调整来看，问界M6的目标非常明确，那就是瞄准理想L6。两款车型的定位高度重叠，都是20多万元区间的大五座家庭SUV，问界M6此前纯电版22.98万元起，可以切入理想i6的价格范围，而增程版23.98万元起，则直接进入理想L6的核心市场。
理想L6之所以能够热卖，并不只是因为冰箱、彩电、大沙发这些家庭配置，更关键的一点是它全系标配双电机四驱系统。对于很多家庭用户来说，25万元买一台SUV，不需要额外纠结配置，就能拥有四驱能力，这是理想L6非常重要的产品优势。
过去不少车型想挑战理想L6，往往选择降低价格，但代价就是取消四驱系统。通过两驱版本把售价压低，用更低门槛吸引消费者。但这种策略实际上放弃了家庭用户对于安全感和通过能力的需求。
问界M6这次的打法明显不同。23.98万元的增程Max四驱版直接把双电机四驱放到入门位置，而且价格还比理想L6便宜1万元，形成了非常直接的竞争关系。
更有意思的是，问界M6并没有选择全系四驱。售价更高的25.98万元长续航版反而采用单电机后驱，核心升级放在53.4kWh电池和空气悬架上，满足那些更看重纯电续航和舒适性的用户。
这其实给消费者留下了一个很强的价格锚点：入门版比长续航版便宜2万元，却多了一套四驱系统。对于增程SUV来说，CLTC综合续航已经超过1400公里，实际使用中多出的100公里、200公里理论续航，吸引力远没有四驱系统明显。
毕竟增程车型解决的是续航焦虑，而四驱系统解决的是驾驶安全和复杂路况需求。对于很多家庭用户来说，四驱是每天都能感受到的配置，而超长续航更多只是偶尔才能体现价值。
目前理想正在加速向纯电市场转型，传统增程L系列也面临一定压力。问界M6选择这个时间点强化增程版本，并且用入门四驱切入理想L6的核心价格区间，可以说抓住了竞争窗口。
未来20万-25万元家庭SUV市场，可能不再只是比空间和舒适，谁能把四驱、智驾和增程体验同时做到低门槛，谁就更有机会抢走理想过去建立的用户基础。
