续航1200km！全新日产逍客升级第三代e-Power，百公里油耗4.5升

续航1200km！全新日产逍客升级第三代e-Power，百公里油耗4.5升

真能跑1200公里？日产逍客这波操作有点狠

大家是不是感觉现在的混动车型都是卷得飞起，日产这次直接把逍客拉到1200公里续航，百公里油耗还能做到4.5升，这数据看着真的挺炸裂。欧洲市场最近刚刚官宣，第三代逍客马上就要上新，核心看点就是那台全新的第三代e-Power混动系统。上市时间定在明年九月，按这个节奏，日产大有可能想重新刷一波销量存在感。

逍客在欧洲其实一直挺能打，销量数据放在那儿，2025年前半年欧洲市场销量有六万多台，虽然比去年掉了点，但依然是日产的门面担当。产地也没变，还是英国桑德兰工厂造出来的。日产这次想靠技术升级来扭转颓势，能不能如愿，还真让人有点好奇。

第三代e-Power混动系统到底有啥新花样

别看名字还是e-Power，但这次可是第三代了。最早e-Power系统是在2016年推出，那会儿搭载在日产Note上，发动机还是1.2升三缸。后来到了2021年，逍客身上用的是第二代，升级成了1.5升涡轮增压三缸。现在这个第三代，总算把核心技术又往前推了一把。

这台全新的e-Power系统，工作原理其实没太大变化，1.5升涡轮增压发动机还是只负责发电，不直接驱动车轮，前轴上依然是电动机输出动力。不过，发动机这次经过了深度优化，热效率拉到42%，用上了新的涡轮增压器，润滑油也换成了0W16，内部摩擦降得更低。很多人吐槽混动系统保养麻烦，这次日产直接把保养间隔从15000公里延长到20000公里，这点还挺实用。

新系统的电动机依然放在前轴，不过这次把发电机、逆变器和减速器全都做到一个更紧凑的模块里，重量更轻，布局更紧凑。电动机最大功率提升到了205马力，比上一代多了不少，动力表现肯定更直接。电池容量倒是没变，还是2.1千瓦时，日产估计是觉得用这个容量刚刚好。

降噪，降振动，细节处也有提升

很多混动SUV给人印象就是动力平顺，但噪音和振动总让人有点膈应。日产这次明显也注意到了这个细节，新一代系统在降噪和降振动方面下了功夫，官方说噪音降低了5.6分贝，这个数看起来不大，但实际体验下来如果真有这么大提升，开长途的时候应该能舒服不少。

油耗和续航，真有点让人心动

现在油价一天一个样，油耗直接关系到钱包厚度。新一代逍客的官方平均油耗每百公里4.5升，比现款直接降了16%，这水平放在欧洲市场，绝对属于省油先锋。续航1200公里，还是按WLTP标准算的，实际开下来可能会有点浮动，但大部分人应该都能体验到省油带来的幸福感。想想以前混动SUV续航动不动就800公里左右，现在日产直接拉到1200公里，确实有望成为同级新标杆。

价格方面，目前还没给出具体数字。英国市场现款e-Power逍客的起售价是34860英镑，顶配卖到43210英镑，折合成人民币大约三十几万。新一代价格可能会有小幅上调，但不会离谱，日产还是挺懂中产用户的心理。

技术升级背后的小心思

日产这波升级其实有点“背水一战”的味道。欧洲环保政策越来越严，传统燃油车生存空间被压缩，混动和纯电成了主流。日产这几年在纯电领域有点掉队，大家都盯着特斯拉、比亚迪、现代，逍客这次能不能靠e-Power系统在混动市场翻盘，确实充满变数。

其实e-Power系统从一开始就有点“独树一帜”。它不是那种传统意义上的插电混动，也不是纯电，发动机只负责发电，驱动全靠电机，开起来和纯电车很像，但又没有里程焦虑。日产这套玩法一直很执着，第三代技术如果真的如官方宣传那样省油又安静，后续可能会引发行业跟风。

逍客换代背后，日产的压力和机会

欧洲SUV市场内卷得厉害，德系、法系、日系混战，逍客能不能杀出重围，还是得看用户买不买账。虽然今年销量比去年跌了点，但六万多台的数据还算稳健。日产这次加大技术投入，明显是想在环保和经济性上做文章，打动那些看重用车成本的消费者。

不过，买混动SUV的用户其实挺精明，除了看油耗和噪音，还盯着保养、动力、配置这些细节。日产把保养间隔拉长、动力提升、降噪升级，这些都是对路子的小改进。能不能让用户“买单”，还得看实际体验和后续口碑。

未来可能的市场表现

从目前已知的产品力来看，第三代逍客的竞争力确实有望提升。油耗低、续航长、保养间隔大幅延长，这些都是实打实的优势。价格如果控制得住，欧洲市场的主力家庭用户还是可能会被吸引。毕竟现在大家买SUV，除了空间和安全，经济性慢慢变成决定性因素。逍客这次升级，可能会让竞品压力山大。

但也别忘了，欧洲那边竞争对手一个比一个强，丰田、本田、现代的混动技术也都不是吃素的。日产如果想靠e-Power打出新天地，还得持续优化，别掉以轻心。

日产逍客的这波升级，能不能让它在混动SUV市场里“脱颖而出”，现在下结论还为时尚早。不过有一点可以肯定，谁能在油耗、成本和舒适性上做到“面面俱到”，谁就有望成为下一个市场宠儿。日产这次算是破釜沉舟，能不能逆风翻盘，明年见分晓。