3月20日，全新标致E-5008揭晓，标配七座，采用STLA Medium平台打造，标准版续航500 公里，长续航版最大续航660公里，预计将于9月份正式上市。
外观方面，标致E-5008和E-3008相似，只是E-5008看起来更加方正，新车采用标致最新家族式设计风格，配备无边界大型封闭式格栅，两侧还融入了三根獠牙式灯条，上方的细长大灯由三个并列的矩形灯组成。前保险杠两侧的垂直通风口元素，增加了运动氛围。保险杠下方是梯形进气口，中间有一个矩形雷达装置。
大灯细节，三根獠牙式灯条与上方的矩形小灯一一对应。
无边界封闭式格栅中间是全新标致狮头车标，看起来比较高级。
配备电动汽车专属的轮圈，造型怪异，估计可以降低风阻系数，更符合空气动力学效率。
从侧面看，全新标致E-5008侧面线条平直，看起来造型比较传统，居然没有配备隐藏式门把手，全新设计的轮圈比较新颖，D柱的粗壮，颜色和其它支柱不同。预计车身长度超过4.7米。相比之下，现款东风标致5008长宽高分别为4670/1855/1655毫米，轴距为2840毫米。
尾部最大亮点是狮爪式尾灯，保险杠下有一根银色的装饰条比较突兀，下方是全黑色包围，似乎配备了大型扩散器。
内饰上，全新标致E-5008除了采用三排座椅布局外，和标致E-3008没什么区别，配备全景 i-Cockpit座舱，驾驶员前方的一个21英寸弧形显示屏，集合了仪表和信息娱乐屏，科技感很强。
在弧形显示屏下方是贯穿主驾前排的空调出风口
右侧空调出风口下方有一个小屏幕，用于控制空调等
中控台的造型很特别，左侧是一排控制按键，向上延伸并和仪表台连接，右侧区域较大，配有两个标架和无线手机充电面板。
后排座椅采用3+2布局，座椅材质看起来比较特殊，可能使用了环保材料打造。
动力方面，E-5008 首发版本为单电机前轮驱动，输出功率为 214 马力，扭矩为345 牛米，搭载 73 kWh 电池组，续航里程为 311 英里（500 公里）。单电机版还有一款功率更高，电池容量更大的车型，输出功率为231 马力，扭矩相同，电池容量为 98 千瓦时，续航里程为 410 英里（660 公里）。
E-5008双电机四驱版本，在后轴上增加了109马力的电机，总功率达到320马力。搭载 98 kWh 电池组，续航里程为 311 英里（500 公里）。
这三款车均配备 400 伏高压充电和 160 千瓦直流充电，可在 10 分钟内增加 62 英里（100 公里）的续航里程，或在30 分钟内将电池电量从 20% 充至 80%。在家充电时，标配 11 kW 车载充电器，也可升级为22 kW，以实现更快的充电速度。
除了纯电车型外，标致还推出了5008轻度混合动力车型，混动版由1.2升三缸涡轮增压发动机和48伏电动机组成，匹配六速双离合变速箱，100公里油耗 5.8 升。未来还将推出插电式混合动力车型（输出功率为145kW，纯电续航80公里）。
标致E-5008售价未知，外媒预计E-5008价格约为 5 万英镑（6.4 万美元）。作为参考，特斯拉 Model Y 在英国的售价为 44,990 英镑（57,680 美元），但它没有第三排。
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