在二手车市场的广阔天地中，大众途安常常处于一种颇为微妙的境地。
有人将购买二手大众途安的消费者戏称为 “大冤种”，但事实真的如此吗？
今天，我们就深入剖析这款车型，从历代车型特点、优缺点、市场行情等多方面展开探讨，揭开二手大众途安的真实面纱。
大众途安定位为MPV
大众途安虽常被人误认为是面包车，但其官方定位为MPV。
它拥有五座、六座、七座等多种座椅布局形式，不过在实际使用中，七座版本的后排空间十分局促，应急使用尚可，日常使用体验并不理想，相比之下，五座和六座版本实用性更高。
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大众途安目前共经历了三代车型的演变。
第一代车型
基于 PQ35 平台生产，从 03 年一直卖到 10 年，由于年代久远，如今市面上很难找到车况良好的车型，若非有特殊情怀，并不值得考虑。
第二代车型
涵盖 10 - 16 年款，这期间的途安仅搭载 1.4T 配 7 速干式双离合变速箱。
早期的 11 - 13 年车型，采用第一代 DQ200 双离合变速箱，在 315 晚会上曾因故障率高而被曝光，诸如新车开 5000 公里变速箱维修 6 回的情况并不鲜见 。
因此，13 款以前的车型不建议购买。
13 款以后，自动挡车型变速箱升级为第二代 DQ200，虽然仍存在故障，但维修技术已较为成熟，换阀体、换变速箱油，花费 2000 - 4000 元基本就能解决，部分修理厂还提供一年 2 万公里的质保。
13 年的 1.4T 车型市场行情在 2 - 3 万元左右，其油耗表现出色，高速能跑到 6 个多油，低速 8 个多油，性价比颇高。
15 款车型在外观内饰上有小改，配置有所增加，变速箱升级为第三代 DQ200，故障率进一步降低。
不过，这一代车型也存在中控台软包件开裂、内饰隔音棉异味等通病 。15 年车况不错的车型市场价格在 4 万多元。
第三代车型
从 16 年开始，途安带 “L”，车长加长，配置提升，车身减重，刚性变强，油耗降低。
车型提供 1.4T 和 1.8T 两种动力选择，1.4T 搭配干式双离合，1.8T 搭配湿式双离合 。
对于追求驾驶体验的消费者来说，1.8T 版本无疑更具吸引力，当然价格也相对更高。
16 - 20 年的车型市场价格在几万块不等，不过这一代车型存在转向机异响的问题，在过颠簸路面时，轮胎和转向机会带动方向盘抖动，消费者购买时需仔细检查。
最终在 24 年停产
到了 21 年改款后，途安全系仅保留 1.4T 加 DQ200 双离合变速箱，且只有六座和七座版本。由于其定位和定价问题，市场竞争力不足，销量持续下滑，最终在 24 年停产。
综合来看，购买二手大众途安是否是 “大冤种”，不能一概而论。
如果消费者能够充分了解各代车型的优缺点，根据自己的预算和需求，挑选到车况良好的车型，那么二手大众途安在空间实用性、油耗经济性等方面都有着不错的表现 ，并非是糟糕的选择。
所以，在决定购买二手大众途安前，一定要做好功课，理性评估，这样才能避免成为真正的 “冤种”。
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