（点燃一支烟，烟雾慢慢升腾）
现在这马路，简直就是个钢铁丛林。
车，越来越大，跟变形金刚似的。
以前那会儿，车就是个腿儿，能跑就行。
现在呢？
五米长的SUV，恨不得在里面开个party。
就说星途新出的揽月C-DM，听着就气派。
他们说是中大型混动SUV的新标杆。
标杆这词儿，太官方，有点儿假。
厂家的人跟我说，这车可不是样子货，核心是那个C-DM四擎四驱。
听着玄乎，其实就是发动机加电机，一块儿发力。
多少力呢？
619马力。
我问他们，这数字能当饭吃？
他们说，零到一百加速，五秒钟。
我说，我又不开赛车。
他们还跟我吹那个3挡超能混动DHT变速箱，说是拿了国家重点新能源科技项目奖。
我说，这奖跟我有啥关系？
老百姓开车，图的就是皮实耐用，省油。
现在造车，都玩智能。
这揽月C-DM，也搞了个三联屏，说是用了高通骁龙8155芯片。
芯片快不快，我不知道。
车机系统叫Lion5.0雄狮智云，名字挺响亮。
能语音控制，能刷脸，还能升级。
我说，别整这些花里胡哨的，好用才是王道。
坐进车里，空间是真大。
他们管这叫“五米级礼宾空间哲学”。
哲学？
我看就是个噱头。
空间大，坐着舒服，这才是真的。
第二排是独立座椅，能加热，能通风，腿部空间901mm。
第三排空间也不错，793mm，还能电动放倒。
后备箱，据说能装25个20英寸的行李箱。
我说，谁没事儿带这么多箱子？
车身尺寸，他们说了一堆数字。
5010mm×1940mm×1800mm，轴距2900mm。
我说，这些数字，谁记得住？
安全，现在是头等大事。
这车用了高强度钢，B柱是热成型钢板。
听着挺唬人，但撞一下试试才知道。
电池是宁德时代的M3P磷酸锰铁锂电池，说是防水、防撞、防热。
还有个奇瑞MANA-Q管理系统，监控电池健康。
我说，电池安全，关系到人命，可不能马虎。
他们说，这车是“全场景无忧”的生活方式。
我说，别扯淡了。
车就是车，能安全把你从A点送到B点，就够了。
厂家的人告诉我，他们想卖的，不只是一辆车，而是一种生活方式。
我说，生活方式，自己过出来的，不是车给的。
它真能像他们说的那样好？
消费者会买账吗？
时间会给出答案。
我更关心的是，它能不能解决实际问题，让出行更方便，更安全。
（掐灭烟头，叹了口气）
也许，我们需要的，不是更大更豪华的车，而是一种更简单，更轻松的生活。
这揽月C-DM，能不能做到？
还得再看看。
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