途锐价格“崩”了！配置豪华，乐趣不减？

全新大众途锐又“崩盘”，配置豪华，极具驾驶乐趣？

嘿，各位车友们！今天咱们来聊聊大众旗下的这款“旗舰”——途锐，近可是有点“上热搜”的意思，不过这热度有点烫手啊！不少朋友都惊呼：这价格，又“崩”了！

想当年，途锐可是风光无限，动辄百万，被誉为“廉价版卡宴”，那叫一个硬气。可如今呢？市场风向一变，途锐也坐上了“滑梯”。特别是这一代，价格那是真没脾气，一路往下探，裸车价41万起跳，3.0T版也才刚过50万，这对比十年前，简直是天上地下。

你可能会问，价格这么香，配置也看着挺豪华，难道不好吗？确实，途锐身上还是有亮点的。它出自奥迪Q7、兰博基尼Urus同门的MLB EVO平台，起点不低。内饰科技感十足，大屏幕、数字化座舱，看着就高级。顶配还有丹拿音响、座椅按摩、夜视系统这些“硬核”配置，再加上全系标配的全时四驱和大部分车型拥有的空气悬架，舒适性和通过性都还算在线。开起来的感觉，动力调校平顺，底盘扎实，隔音也不错，确实有那么点豪华SUV的范儿。

而且，现在力度是真的大，动辄十几万的折扣，让不少预算在50万左右的朋友动心了。尤其是对比同平台的奥迪Q7，途锐的国六身份让它在上牌方面更没烦恼，性价比显得尤为突出。对于一些不喜欢太张扬，又追求一定品质和驾驶乐趣的朋友来说，这似乎是个不错的选择。

但是！等等！冷静一下。豪华车市场，光有价格和配置还不够。品牌力，那可是硬通货！对于很多有实力的人来说，多花点钱买奔驰、宝马、奥迪，心里才踏实。途锐虽然配置堆料不少，但品牌溢价能力确实一直是短板。而且，现在的豪华车市场，尤其是国产新能源品牌崛起后，选择太多了！像问界M7，46万起步就能享受到华为智驾、强劲动力和越级配置，对比之下，途锐的优势就不那么明显了。

空间上，途锐也并非传统意义上的“大”，甚至比途昂还小一圈，跟对手比起来，确实有点“吃亏”。动力方面，虽然3.0T V6还在，但2.0T四缸版的加入也拉低了入门门槛，但也让部分消费者对其“旗舰”身份产生了怀疑。

所以啊，途锐这场“崩盘”式降价，到底是机遇还是无奈？它配置豪华，驾驶起来也确实有乐趣，但面对激烈的市场竞争和强大的品牌对手，它能吸引到多少真正买单的人呢？这确实是个值得思考的问题。你觉得值不值得入手呢？评论区聊聊吧！