特斯拉销量狂飙85%，比亚迪稳坐头把交椅，零跑为何突然暴跌？

2025年6月第二周纯电车销量榜单刚出来，市场变化太大了。Model Y销量直接翻倍，星愿和海鸥排名大变，比亚迪还是最能打，前20名占了7款车。特斯拉靠促销活动销量暴涨，但零跑B10销量直接腰斩，合资品牌销量也不好看。

特斯拉这周卖得特别猛，Model Y从6000多辆涨到1万多辆，增幅超过85%。Model 3也排到第六名。他们推出购车送8000元车漆礼金、5年免息贷款这些活动，估计是冲着6月销量来的。北美和欧洲卖得不好，但国内反而涨这么猛，可能跟促销有关。

比亚迪还是老大，前20名占了7款车。海豚、元PLUS这些老车型表现稳定，新出的海狮05 EV销量比元PLUS还高。不过钛3这周只卖了2500多辆，排名掉到第15名。秦L EV销量刚过2000辆，算是稳住了。

其他品牌有点惨，零跑B10上周卖了3200多辆，这周直接掉到1600辆，排名跌出前20。小鹏P7+和AION Y销量都是1500多辆，中规中矩。日产N7和铂智3X两款合资车销量才1100辆左右，没达到预期。阿维塔06和汉L销量都没过千，厂家可能要调整策略。

促销活动对销量影响挺大，特斯拉靠送礼金和积分拉来不少订单。但小米SU7这周卖了5500多辆，产能还是跟不上，估计后续销量也就维持在5000辆左右。比亚迪车型多，价格覆盖广，消费者选择也多。

合资品牌电动车卖得不好，可能跟技术更新慢有关。大众、日产这些品牌在华销量一直不温不火，国产车在电池技术和价格上更有优势。零跑暴跌可能是因为产品竞争力下降，或者消费者转向其他品牌。

工信部最近在推换电模式，可能对销量结构有影响。比如秦L EV销量刚过2000辆，换电政策会不会带动这类车型增长？不过现在市场还是集中在15万以下车型，比亚迪和特斯拉占了大部分份额。

销量榜单变化这么快，说明市场竞争太激烈了。特斯拉靠促销冲销量，比亚迪靠车型多稳住地位，其他品牌要么掉队要么挣扎。消费者现在更看重价格和品牌可靠性，技术更新慢的车企压力会越来越大。