埃安要推网约车品牌？做好昊铂岂不是更好？

埃安要推网约车品牌？做好昊铂岂不是更好

广汽最近是真的有点热闹。前两天还在围观别人家的“车圈恒大”瓜，没想到自己家就被cue上了热搜。这事儿的起因是长城汽车董事长一句话，把原本针对比亚迪的舆论风向，一下子拐到了广汽头上，说什么埃安才是真正的“车圈恒大”，拖着不上市，员工血汗钱打水漂，高管拍拍屁股走人。听起来很刺激，但官方马上站出来辟谣，冯兴亚亲自发声，还拉上古惠南微博澄清。

身边一个做新能源的小伙伴直接发语音：“我以为我们公司八卦多，你们这才叫大戏！”不过说实话，这种吃瓜现场也挺让人头大的。毕竟对普通用户更关心的是以后买车、用车到底会不会受影响。

为了稳住大家伙的心态，广汽一边解释，一边甩出新消息：下半年埃安要搞B、C端品牌全面分离，不同用户专属车型、渠道和运营模式都安排上了。这意思，是不是又得孵化个新品牌？有网友调侃，“昊铂刚独立，又来个‘小弟’，资源分得过来吗？”

其实去年广州车展的时候，“番禺行动”就已经放出风声，说三年挑战自主品牌销量200万辆，要推22款新车型啥的，大手笔。但理想很丰满，现实却总有点卡壳。今年3月传祺、埃安、昊铂研发团队又各玩各，各自单飞，只是在采购和研发等核心环节搞共享中心。

一个朋友在广汽工作，他说现在内部氛围就是既想合力省资源，又谁都不愿意彻底融合。“你看着像一家，其实都是表面兄弟。”这画面感太强了，有点像寝室四个人抢洗衣机一样尴尬。

所以，如果真要给网约车业务再拉个新牌子，多半还是从现有团队里抽调或扩充人员，再组建一拨专门干to B的新班底，这样既能保证主线产品稳定，也算是对外展示了一把“集团支持力度只增不减”的姿态。不过目前来看，新牌子的方案还没定死，有媒体去问内部人士，人家回得特实诚：“这种环境不可能发布独立品牌，所以详细方案未落地。”

有人吐槽：“天天喊创新，其实大家都怕砸锅。”确实，现在自主三巨头——传祺、埃安、昊铂各守一摊，加上跟华为合作的新动作（那个注册‘广为’商标的大新闻），集团压力山大。如果今年财报已经因为投入新项目而吃紧，再冒冒失失搞多条战线，那风险系数直线上升。感觉管理层也是脑壳疼到爆炸。

转念想想，现在行业内卷成这样，就算真成立to B专用的新牌子，也未必能立马解决问题。不如把精力先花在现有高端系列，比如把昊铂真正做起来，让它带动整个体系往高处走。有网友留言：“与其分蛋糕，不如先把蛋糕烤熟。”

其实提到网约车标签这事儿，估计不少开过AION V或者RT的人都有共鸣。我表姐前阵换纯电，她爸第一个反应就是“不行，那不是跑滴滴的吗？”气氛瞬间降温。可偏偏数据摆那儿：2023年光是网约市场新增新能源里，有25%都是埃安全包圆，全国第一，比比亚迪还猛一点。所以讲道理，被选中当作营运车辆，也是耐造省心的一种认可嘛。但网络段子铺天盖地，“你开AION啊，是兼职司机吗？”听多了多少膈应点形象提升计划全白搭。

今年初集团干脆让原本属于高端序列的昊铂彻底独立出来，从此成为一级品牌。不少业内分析觉得这是梳理自主板块结构的重要一步，希望借此给消费者新的认知标签。“你别老盯着我们B端，看，我们也能造豪华！”类似这种暗戳戳的小心思，都写脸上了。

身边群友倒挺乐观，一个常年接送娃上下学的大哥说：“我买AION图啥？图它皮糙肉厚呗！哪天摇号中了再考虑换台酷炫一点的。”他老婆补刀一句，“主要便宜啊，还能拉货搬家！”

但现实冷冰冰，今年5月销量2.6万台，同比直接掉三成。这么拼命往C端靠拢，可惜效果有限。有业内神评论总结特别逗——“脱掉工装穿西服，可脸还是那张脸。”

技术路线倒是越来越丰富，今年混动纯电齐上线，还有霸王龙（第二代AION V）、RT这些主打设计升级+核心技术下放的新产品组合拳，全方位撕掉旧标签。但汽车市场太卷，新品堆叠并不能快速扭转印象。一位修理厂老板吐槽，“现在顾客进门指名修AION，我都忍不住问一句，你跑快递还是顺风？”

关于是否该单独成立to B业务新牌子的讨论，其实绕不开两个难题：一方面希望通过区隔，把B/C客户割裂清楚，让乘用型客户买得更体面；另一方面如果产品差异化不足，经销渠道混乱宣传不到位，很容易造成消费者懵圈。“咋回事，这俩名字傻傻分不清楚？”某论坛帖子下面笑翻一片。一旦变成四不像，那折腾半天只能收获更多迷惑和吐槽，对销量帮助有限，还可能加剧库存压力，小目标全泡汤喽！

全球范围内，好像也没有哪个纯粹to B定位成功逆袭变顶流案例，就连无人驾驶出租之类概念火归火，到最后真正落地盈利的不见几个。所以无论最终怎么选，都必须配套精准细致操作，包括新品类包装、公关宣传，以及售后服务体系同步升级，否则很容易出现战略空转局面，该挣的钱没挣到，该丢的人气照样丢光光。而且现在还有传祺跟华为合作等于随时准备冲击另一个高度，如果步伐乱套，很容易顾此失彼，被同行反超追尾都有可能发生呢！

回忆去年年底试驾活动现场，一个销售员苦口婆心劝导我入手最新款，说以后绝对不会被误认为营运车辆。我笑着问他怎么保证，他愣了一秒，小声嘀咕一句：“只要领导肯投钱砸广告，我们肯定就翻身农奴做主人啦！”这句憨憨的话，当时引起周围人哄堂大笑，但仔细琢磨背后的无奈，也挺扎心哈……

互动时间来了！假设明早醒来发现自己正坐在后排，一辆贴满“某某出行”logo的大白色轿厢缓缓驶入小区门口，你会希望它是一辆刚刚改名升级后的崭新品类座驾呢？还是宁愿看到熟悉但略显平凡、有烟火气息的一代经典老朋友？欢迎脑补一下你的选择场景，用最生活化方式描述这个画面，下次聚餐可以拿出来当梗聊聊，看谁故事最离谱~