你看，这三条硬条件一放在一起，门槛一下子就抬高了：落地价在10万以下、纯电续航要超过500公里、必须是纯电动车。
其实符合这三条的车型并不多，能入选的就那么几款。
我把符合条件的纯电车都列出来，再说说它们的优缺点，你就知道怎么选了。
零跑A10，有两种款式：2026款505悦享版和激光雷达版，裸车价分别7.68万和8.68万，落地价大约8.5万和9.5万，理论CLTC续航都是505公里，属于小型SUV。
长安启源Q05 2026款 506 Pro+，裸车价9.59万，优惠价8.99万，落地差不多9.9万，续航506公里，属于紧凑型SUV。
MG4 2026款 改款 530 智趣版，裸车价9.68万，优惠价8.98万，落地约9.9万，续航530公里，属于紧凑型轿车。
缤果S 2026款 525km 旗舰款，裸车价8.98万，优惠价8.28万，落地约9万，续航525公里，属于紧凑型轿车。
先把品牌说清楚。零跑是新势力品牌，在新势力阵营（鸿蒙智行、小鹏、小米、理想、蔚来）里销量排第一；以全部乘用车计算，销量在行业里排第十，2025年的年销接近60万辆，是新势力中第二家实现盈利的车企。零跑是民营企业，只生产新能源车，纯电和增程，不做燃油车，股东还包括一汽和Stellantis。MG属于上汽集团，缤果S属于上汽通用五菱，启源属于长安。这些都是传统大厂，既生产燃油车也生产新能源车。
看品牌，选新势力还是传统厂商，取决于你愿不愿意接受新车的智能化程度。新势力的造车经验可能不如传统厂商丰富，但在智能化和互联功能上，确实更占优势一些。
再看销量。MG4去年卖了约13.5万辆，纯电车里算是第13名；启源Q05卖了约10万辆；缤果S卖了约9.7万辆；零跑A10卖了约9.2万辆。这些数据来自2025年市场的实际验证，基本能给到稳妥的销量锚点。
在优缺点上，缤果S的投诉相对最少，质量比较稳定，并且用的是五菱的网络，五菱在国内的口碑还算稳。不过它是四款里空间最小的，车身长4.265米，轴距2.61米，城市通勤和停车都很方便。
四款里空间最大的，是启源Q05，车长4.435米，轴距2.735米；它的质保时间也最长，6年或15万公里，其他三款都是4年/15万公里。
底盘和操控方面，MG4是四款里表现最稳的，车身强度不错，高速和快速路段的稳定性较好，还有一个明显优势——热泵空调，是四款里唯一的。冬天用热泵空调，功耗相对更低，冬天续航损耗也就更小；在北方使用更省电，续航损失也较少。MG4的空间也算不错，和启源Q05差不多，动力表现也是四款中最好的一款。
在电池方面，这四款都采用磷酸铁锂电池。MG4和启源Q05使用的是宁德时代的品牌，缤果S用的是欣旺达，零跑A10则来自国轩高科。若你对具体电池品牌有偏好，可以按喜好来挑。
具体选谁，还是要看你的实际需求。遇到不同场景，优先考虑的也不同。
如果你在乎智驾和互联网功能，应该看零跑A10的激光雷达版；
只在城市里通勤、没有高速需求、想要车小好停车，就选缤果S；
需要高速、在乎电耗且还在北方，MG4会更合适；
想要空间大、但还没想好要哪个，就选启源Q05。
四款里，零跑A10和启源Q05是SUV，MG4和缤果S是轿车。看重通过性和空间就选SUV，若更偏好轿车的驾感与操控，也可以按个人喜好来定。
