4月26日，济南雪野湖畔的比亚迪“全民智换 王朝智行中国体验营”中，10万级秦L EV与15万级宋L成为焦点。秦L EV全系标配29枚高精度传感器（12颗摄像头+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达），宋L则在试驾中演示了精准识别仅比车身宽20厘米的狭窄车位并完成自动泊车，为用户带来“老司机级”智驾体验，直击新手驾驶与停车痛点。
搭载天神之眼C系统的王朝网车型，凭借纯视觉感知体系与超400万辆用户数据训练的算法，实现30余项功能全场景覆盖。高速试驾中，车辆可提前200米识别弯道并自动调整车速，面对加塞车辆时减速时机精准度堪比资深驾驶员；泊车环节，系统仅需28秒即可完成两侧间距不足20厘米的侧方位泊车，覆盖超300种泊车场景，让自动泊车从“偶尔可用”变为“日常依赖”。
比亚迪通过天神之眼C系统，将智能驾驶功能普及至大众市场。15万级宋L支持跨楼层代客泊车，让豪华品牌万元选装配置成为主流车型标配。中汽研评价其“重新定义L2+级智驾标准”，背后是规模化量产带来的成本优势——单套系统成本较行业平均降低60%。以元PLUS为例，升级天神之眼C系统后新增自动泊车、高速领航等6项核心功能，仅需8000元增量成本，实现“分层覆盖、全域普惠”。
在技术定位上，比亚迪明确天神之眼系统为L2级辅助驾驶，强调“驾驶员是驾驶主体”。试驾中，系统对双手离方向盘监测严格：15秒未接管即启动声光提醒，持续无反馈则自动退出并减速。安全冗余设计同样亮眼：模拟前车急刹时，车辆在距离1.5米处平稳停住，反应速度比人类快0.3秒；团雾天气中，多传感器融合提前50米识别限速标志，补足视觉盲区，聚焦高频场景的安全与实用。
比亚迪释放的30亿元智驾生态建设计划，标志着技术野心的进一步落地。基于无图化技术路线的城市领航功能（CNOA）已在2024年12月推送首批车型，可实时识别红绿灯读秒、自主通过复杂路口及环岛，覆盖95%以上城市路况。区别于依赖高精地图的传统方案，其依靠实时传感器数据与本地算力，快速适配全国县市道路。目前，440万辆L2级智驾车型每天贡献80万公里路测数据，推动“数据采集-算法迭代-体验优化”闭环，如针对济南电动车混行场景，系统识别率从85%提升至97%。
从体验营可见，比亚迪拒绝追逐“期货功能”，而是将高速跟车、自动泊车等高频场景做到极致，并通过规模化量产让技术惠及更多用户。当10万级秦L EV能稳定高速跟车，15万级宋L可在复杂地库自动泊车，这种“接地气”的智驾体验，正凭借本土化适配与成本优势打动消费者。
最后问题来了，一款标配29枚传感器、覆盖300+泊车场景、价格与合资品牌入门车型相当的比亚迪王朝网车型，这样真正把技术红利转化为用户体验的智能座驾，你心动了吗？
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