你见过一台捷达的内饰这么敢吗？这组谍照一出，我的第一反应就是：这也太不按常理出牌了。它是捷达品牌的首款纯电轿车，基于自研的捷思架构和纯电平台，计划今年下半年正式上市交付。
整座舱走极简路线，双拼配色看着清新。双辐方向盘带滚轮按键，怀挡显得颇有科幻感。最醒目的是没有传统液晶仪表，所有行车信息都在中控那块大屏上，物理按键几乎全被抹去。中央岛台提供无线充电，储物空间挖得很深，实用性也挺高。
这种玩法看起来是在向新势力的极简交互看齐。谈到智驾，它声称有智慧AI座舱，智驾方案用了酷睿程，是大众和地平线的合资公司，应该是一套偏重高性价比的L2+级辅助驾驶。
外观方面，M6换上全新新能源标识，前脸以细长灯带拉宽视觉，下包围看起来像有主动进风口，雾灯区也可能是真开口。充电口位于副驾侧翼子板，车身尺寸约4806×1895（也有1868）×1500mm，轴距2820mm，属于中型轿车，提供17和18英寸轮圈。尾部贯穿灯中间镶着JETTA三个字，辨识度还不错。
动力方面，前置单电机，提供113kW和145kW两种功率，电池来自中创新航。日常使用绰绰有余，但也别指望它冲刺，定位就是走稳妥的家用车路线。
总的感觉，这次捷达的电动化转身挺彻底，设计不堆砌无谓的元素，智能硬件也有明确取向。定价成了唯一的悬念：若真落在10万到15万区间，极简的这台电轿或许真的能在同级掀起不小的水花。说到底，这只是我的感觉，你呢？
