墨西哥最近对中国车企下了狠手，这事儿其实一点儿也不让人感到意外。你看，墨西哥政府居然要对中国车和零部件加最高50%的关税，这比之前的15%到20%关税直接翻倍，简直是关税“大跃进”。别的亚洲国家也被波及一下，但明显是拿中国开刀。消息都递到国会了，执政党又是老大，估计用不了多久，这政策铁板钉钉就落地了。
更损的是，墨西哥那边有一堆自由贸易协定，只要跟他们签了协定的国家，全都不加税——日本、欧盟、美国这些车企照样低关税畅行无阻。偏偏中国车企和韩国被挤出队列。韩国车就算在墨西哥也没什么大本事，这一刀主要还是冲着中国。墨西哥总统嘴上说什么“这也是没办法，美国压力太大，我也不容易”，但你细品这个说法就知道，根本就是借口。这不是保护墨西哥本地产业，也不是想缓解美国的压力，本质上就是不待见中国车企，硬整我们的。
美国和墨西哥，说起来好像关系复杂，其实利益绑着挺死。美国虽然说要加墨西哥关税，闹腾好几年了，真正执行也拖拖拉拉，主要是北美自由贸易协定把他们两个捆一起，一家人盘子太大了，谁也舍不得马上翻脸。美国四大车企在墨西哥有不少工厂，布局深得很。美国不敢轻易动手，怕自己打自己。所以墨西哥总统就在这时候扔锅给美国，表面上说是被逼无奈，其实一看加税名单就明白，日本车、欧洲车、美国车都没事，偏偏中国被抓出来“重点照顾”。这事就是看中中国电动车强势崛起，要卡我们的脖子。
咱中国的电动车这几年简直了，全球跑得贼快，墨西哥市场其实就是个跳板。你看，今年咱们对墨西哥出口汽车超过22万辆，一下子超了俄罗斯，成了中国汽车出口的头号大国。咱比亚迪、奇瑞、上汽这些品牌在墨西哥销量都晃眼了，气势汹汹。墨西哥这时候突然加关税就没安好心，说到底就是贸易保护嘛。有人看中国车越来越厉害，价格实惠、技术又好，还不敢直接硬碰硬，干脆打“美方压力”的旗号下黑手。
这种事情损害的很明显——中国企业的合法权益被损了，国际贸易说好的那点规矩也全都不要了。你说墨西哥到底怕什么？其实就怕中国车从性价比、技术到设计一路碾压，把他家的“奶酪”抢了。墨西哥市场以前是日系、德系、美系三足鼎立，动不了的老牌子。日产、大众、通用这些国际巨头跟墨西哥关系深厚，地盘扎得很牢。但这两年中国车冲得太猛了，上汽名爵一个月能卖五千多台，长安、长城的皮卡也在小众市场杀得风生水起。比亚迪直接在墨西哥全球首发新能源皮卡Shark，这就是要抢生意啊。墨西哥是中国新能源车进军南美和全球的重要节点。今年上半年比亚迪墨西哥出口6.6万辆，奇瑞前七个月也快2.6万辆，这些数据在当地是不得不学习的“抢跑”。中国车工业整体上技术进步快、价格实在、设计好，消费者谁不喜欢？本地巨头肯定急了，自己跟不上节奏，只能靠政府给上点保护主义，祭关税大棒打压一把。
讲真，墨西哥干这事，按理来说是挺聪明的，想用关税护本地市场，可其实一点儿都不长远。中国车企不是上一代弱不禁风那种“吴下阿蒙”了。比亚迪最近不是直接官宣巴西建厂，然后就把墨西哥建厂计划撤了？直接明说：你不欢迎我，我去别处发展。全球市场那么多，难道就盯着你墨西哥一棵树死磕？反倒是墨西哥自己，少了中国车企的投资、技术和就业机会，这一笔“经济账”怎么算都亏本的。
这时候咱们外交部态度也硬核，公开表示：坚决反对设限，坚决维护自身权益。中国车企现在底气足，技术过硬，全球好几个最难啃的市场——欧洲、北美都能闯一闯，会怕墨西哥这点小关税？这事也让很多中国车主看得明明白白，国际市场没那么简单，竞争不是喝茶聊天那么文明，一到攸关利益，各国啥手段都能使。支持国产车，不光是情怀，也是因为中国车真的硬气。配置高，价格实惠，科技感足。别人越打压，反而越说明中国车企走对路了，咱们做的越来越好，已经让对手害怕才疯狗护食。以后只要不断创新，加大技术投入，市场扩得更大，这种外部压力只会让中国企业成长得更快。
你说墨西哥这种关税能保护本地产业吗？未必！中国车企完全有能力转向更广阔市场，不可能傻乎乎等人家收拾。咱们技术还在进，全球市场也在不断更新换代。你关门打狗，只会让中国企业更灵活。墨西哥失去的是与中国企业深度合作的机会，以后要是错过中国车企这一轮高速发展，想再次搭车都没那么容易。墨西哥本地消费者同样倒霉，少了中国品牌的性价比、技术创新和更丰富选择，最后只能继续被日系、美系老大们“割韭菜”。
大家都说如今全球化，本身不是你我喝酒吃肉，是赤裸裸的利益链条。别人口头上说尊重市场，其实该用“保护主义”就用，谁也不傻。中国车这几年走出去，也不是凭啥运气，完全是靠技术和产品力。“创新”是中国汽车的真护身符。美国、欧洲封锁逼得咱们技术突围，现在又遇墨西哥加税这种事，说到底咱们车企就是要在逆风里长见识、练本事，不断突破局限。只要底气足，没必要死磕一个市场，可以开拓更广阔天地。你设障碍，我创新突破，你封锁，我找新通路。硬碰硬的时代，拼技术才是真硬道理。
最后说一句，墨西哥关税肯定会让中国汽车在这市场暂时走慢点，但绝对挡不住中国汽车全球化的大浪潮。中国车企不会为一个国家的短视关税止步，车轮还会往更远的地方滚。实力和技术才是硬道理，创新是未来的关键。谁要打压咱们，反倒逼着中国车企成长得更快。市场是广阔的，苦难是动力，咱们一路踏实苦拼出来，凭什么怕外部围堵？这世界就是这样，谁硬，谁能走得远，谁能笑到最后。墨西哥这一招短期也许有用，长期来看，自己落后，自己吃亏。
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