在汽车行业加速向新能源转型的浪潮中,皮卡市场也迎来深刻变革。近期,“双擎新动力 引领新变革”中国皮卡消费趋势研讨沙龙上,全国乘联会秘书长崔东树明确指出,燃油皮卡式微加速,新能源皮卡技术进阶——电混增三条技术路线,插电混动(PHEV)将成为皮卡市场新的角力场。
作为新能源皮卡领域的佼佼者,吉利雷达CEO凌世权表示,凭借“纯电+电混的两条腿”,吉利雷达将继续领跑新能源皮卡赛道。机器,吉利即将推出的首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡,定位“全球家商两用超级电混皮卡”,综合续航超1000公里,油耗进入6L时代,满载百公里加速8.6秒,最大爬坡度100%,在雪地、泥地等复杂路况下脱困能力出色,彻底颠覆传统皮卡形象。凌世权表示,“从动力、安全、省钱、好开这几方面,雷达皮卡与传统皮卡完全是两种产品,作业和生活就像从石器时代直接进入到了电气时代。”
2025上海车展上,多款PHEV皮卡新车型亮相,其中吉利雷达基于原生正向开发的M.A.P瀚海平台打造的超级电混皮卡备受瞩目。该车型搭载的雷神EM-P超级电混系统,完善了品牌纯电、插混双线技术路径,使其成为同时拥有两条技术路线的皮卡品牌。凌世权强调,“吉利雷达的电混技术路线更加务实,将是纯电技术的最佳互补方案”。
一直以来,吉利雷达以场景定义产品。纯电产品金刚和地平线已在城市高频用车、城市周边作业、生活场景中获得市场认可,而超级电混皮卡将针对野外探险、长距离运输和我国西北、内蒙、东北等北方市场,满足更多元化需求。
雷神EM-P超级电混系统重构行业技术标准。其应用行业首发3DHT构型电混系统,有效解决动力与油耗矛盾,实现性能与智能平衡。动力性能上,三擎动力实现全场景覆盖,前驱1.5T发动机与3挡混动变速箱组合,帮助通过高原、山地等复杂地形;空载6.5秒零百加速,配合毫秒级动力响应,超车、急加速都可以轻松满足;三挡智能调节在高速巡航时优化能耗,实现“满载千里不虚”。
吉利雷神在节能方面也有突出表现,系统通过智能决策实现油电高效转换,综合油耗较传统燃油皮卡降低21%,油电转化效率提升20%,1.5T混动专用发动机热效率达44.26%,形成“全工况省油、全场景保电”闭环。安全上,双电机冗余设计确保单一系统故障时仍可持续行驶,超4000万公里严苛测试,保障极端工况下的可靠品质。
此外,吉利雷达构建“1+N+X”生态架构,以雷神EM-P为核心,融合“万能栈”与“飞梭”平台,形成“超级电混+全场景生态”战略。“1”代表在保持传统皮卡载重、通过性等核心优势的同时,借助雷神EM-P超级电混系统实现性能大提升;“N”通过飞梭平台和万能栈平台,切入低空经济与户外用电场景;“X”依托模块化开发,向公安、能源、基建等多领域延伸,构建“工具车+移动能源+智能终端”生态体系。
这款搭载雷神EM-P超级电混系统的新品,将成为吉利雷达叩响市场大门的,凭借符合用户需求的前沿技术与多元场景适配能力,推动品牌开拓海外市场,让世界领略中国新能源皮卡的硬核实力,开启智能出行生态新纪元。
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