你看，成都国际车展媒体日那天，荣威和MG各自带来了一辆“07”家族的新车，同场竞技，现场热闹得很。
荣威家越07定位是15万级顶格的五座家庭SUV，8月13日就开启盲订。到车展前7天，盲订累计达11027台，娃娃家庭的占比超过7成。
在空间上，家越07的后备厢有915升，车内还设计了41处储物空间。座椅面料通过OEKO-TEX婴儿级认证，四门双层玻璃座舱提高静谧性，获得中汽中心首批静谧舒适性CQCC认证。后排配备15.6英寸2.5K吸顶大屏，经过德国莱茵的防蓝光认证；车内冰箱容量7.5升，官方说10分钟就能制冰。副驾有化妆台，前排则是双零重力座椅。
智能驾控方面，家越07搭载Momenta R7世界模型与XHEART X7大模型芯片。据官方介绍，能适配300余种车位类型，一把泊入率超过90%，还能应对极窄车位的离车泊入。续航方面，CLTC纯电续航320公里，综合续航1480公里，32.6kWh版本在WLTC工况下的亏电油耗约4.97L/100km。它还是与字节火山引擎深度共创的产品，标榜AI原生，声称可以把座椅、灯光、冰箱、音响、智驾等硬件打通，形成主动服务；不过AI体验到底怎么落地，还要看后续实车表现。
MG 07方面，上市信息很给人眼前一亮：定位“年轻人的智能纯血轿跑”，提供纯电与混动两种动力，车型共7款。限时补贴价从10.59万元起，最高到15.69万元，起售价较预售价下调2万元。预售期仅24天，小订累计突破5.9万辆；车展现场开启大定后，1分57秒就破万。
三电系统是MG 07的重要卖点。纯电版提供845公里版本的宁德时代电池，以及610/650公里的混合固液电池两个版本。845公里版本搭载800V高压平台并支持5C超快充，电机采用18合1 HeatMatrix主动散热，官方声称可实现无限次零百加速不衰减。混动版搭载30kWh宁德时代电池，纯电续航245公里，满油满电综合续航1873公里；NEDC亏电油耗为2.79L/100km。
在智能驾驶方面，MG 07同样搭载Momenta R7世界模型与XHEART X7芯片的一体化方案，并配备激光雷达与4D毫米波雷达。官方称该方案已在神农架云雾山路、恩施挂壁公路等复杂路况完成测试，成为12万元级车型中的前沿尝试。
舒适配置也很讲究，MG 07拥有168L前备厢和697L后备厢；全系标配前排座椅通风、加热、按摩，副驾提供“女王级”零重力座椅、EC调光全景天幕、30L双温区冰箱，以及mCDC智能电磁悬架。交付方面，全域超混版与纯电610km版本将于8月31日开始交付，845km版本计划10月8日交付。
展台上，除了两款07，还同步展出荣威M7 DMH、2026款纯电D6，以及MG4、MG 4X等车型。就热度而言，15万级市场竞争激烈，两款07的热度能否持续，还要看后续的交付数据和口碑的验证。
