LED大灯够亮了，为啥还有人说是垃圾大灯？原因你根本想不到

小琼有个朋友老张，是个开了二十年货车的老司机。前两天他换了辆新车，兴冲冲地开出来炫耀，结果没几天就骂骂咧咧地说："这LED大灯就是个垃圾！"

小琼一听就纳闷了：现在谁不夸LED大灯亮？老张这是唱哪出？直到有天晚上坐他的车跑了一趟夜路，这才恍然大悟——原来在司机圈子里，对LED大灯的争议还真不小！

那是个阴雨绵绵的晚上，小琼搭老张的顺风车回城。新车配的LED大灯确实亮得晃眼，远光一开，整条路白花花一片。可开着开着，老张突然一个急刹车，差点撞上路中间的一只野猫。

"看见没？"老张指着前方，"LED灯照过去白茫茫一片，要不是猫眼睛反光，根本看不清！要是卤素灯，早就能看出黑影了。"

这事儿让小琼上了心。回家查资料才发现，原来LED大灯的"亮"，跟咱们想象中的"好"根本不是一回事！

要说清楚这个，得先聊聊灯光的"显色性"。简单说，就是灯光还原物体真实颜色的能力。最好的例子就是阳光——为啥在太阳底下看啥颜色都正？因为阳光里啥颜色的光都有，光谱最全。

但LED大灯就不一样了。现在的LED灯珠，其实是在蓝色LED外面涂了一层黄色荧光粉，靠蓝光+黄光混合出白光。这就导致它的光谱缺胳膊少腿，某些颜色的光特别少。

小琼做了个实验：拿LED手电筒照一盆多肉植物。灯光下，本该翠绿的叶片变得惨白，细节全糊在一起。换成老式卤素灯，虽然没那么亮，但叶片纹理、露珠反光都清清楚楚。

更糟心的是LED的蓝光问题。因为基础光源是蓝色LED，所以它的光谱里蓝光特别强。开久了眼睛特别容易累，就像整天盯着手机屏幕一样。有些司机反映，开夜车用LED大灯，两小时就头晕眼花，换成卤素灯能撑四五个小时。

说到这儿可能有人要杠：路上那些豪车不都用LED吗？其实高端车型的LED大灯都是特别优化过的，普通家用车的LED灯为了省钱，根本不会做这些处理。

最让小琼意外的是，问了一圈老司机，发现他们最怀念的居然是氙气大灯！就是早些年那种发蓝光的灯。为啥？因为氙气灯的光谱比LED更全，显色性更好，而且光线柔和。可惜成本太高，现在基本被淘汰了。

不过小琼要强调，说LED大灯"垃圾"确实夸张了。它的优点也很明显：更省电、寿命更长、亮度更高。只是这些优点，有时候恰恰成了它的缺点——太亮了反而看不清细节，就像用强光手电筒照白墙，亮是亮，可啥也看不出来。

说到这儿，小琼突然想到个问题：既然LED大灯这么不完美，为啥所有车企还都在用呢？难道仅仅是为了省成本吗？