遇到一件新鲜事，我总喜欢问自己一句：这事到底意味着啥？会给咱们带来什么真实的变化？比如前两天刷到这个新闻，说东平准备拿出差不多俩亿，大力打造智慧停车和充电站一体化平台，这么一说肯定是好事儿，毕竟停车难不只是东平一家头疼的问题，几乎全国城市都“沦陷”在这仨字里头。可这次动静挺大，真能解决根子上的麻烦吗？咱们不妨话说回来，琢磨琢磨其中的门道。
谁开过车，没在马路边干瞪着“天降一个停车位”的美梦？一天忙碌，车开到小区门口溜上一圈，照样得靠运气、看本事。停车场是有，但永远不够用。尤其逢年过节，车水马龙，外地回来的、刚提新车的，全扎堆儿，别说找地方，转上三五遍都不稀奇。有时候得问：城市难道没想到这个问题？投资那么多修路修桥，那停车不能跟着上吗？
其实谁都明白，单靠修几个大停车场根本治标不治本。停车的困境，其实是一座城市跟着经济发展一起遇上的成长烦恼。想想十多年前，马路上能见到的车多稀罕？谁会为“没地儿停车”发愁？可现在的小县城里头，随便家庭就能有一两台车，车辆激增，老城区的空间又死死板板，停车场“挤”不出来。空间有限，需求无限，这中间的矛盾，不瞄着核心折腾哪成？
再说说新能源汽车。这两年，身边越来越多亲戚朋友买了电车，省油还安静，都说不错，就是一个问题：“出去玩，究竟能不能找到充电的？”说实话，有时候要是一块地方电桩不够或者坏了，真能让车主干瞪眼急哭。像去年国庆，我有个发小回家，半夜蹲在商场门口等充电，愣是等到一早。电车充电桩的短缺和分布不均，硬生生拉了新能源汽车后腿。
那么问题来了，东平这两个亿砸下去，真能带来什么新气象？新闻里头“智慧”俩字猛烈地闪着光，很多朋友也许会想，智慧到底能有多智慧，能智慧过“人肉占位”？
我们真得承认，智能科技，是能给停车、充电带来新玩法的。以前车主兜圈找位子，纯属瞎碰。以后有了数字化的智慧平台，她能给你提供实时剩余车位、指导路线、手机预约，几秒钟决胜负。晚上回家前手机点两下，第二天上班车位不愁。别看这事小，能不能让人省事省心，关键就在这点：你体验一下，能少转半小时，就明白这智慧值不值钱了。
关于充电这事，同理。现在大家吐槽的不就是排队、抢桩、充电慢这些遭罪实情？智慧平台的出现说白了，就是想把车主和场站、充电桩直接拉到一起，让每个人都能实时看见哪里有空、有电、有桩、有优惠，能不能用、啥时候能用，一清二楚。有人可能会说，不就是搞个app？你还真别小看这个。软件搭建好了，背后要有大数据支撑、物联网接入、后台运维，硬件全靠它调度。不是收点费用塞进政府的黑箱子，而是让老百姓真切地用着顺手。
但是，咱们也不该捧得太高。两亿这么一大笔，钱到哪去了？政府投入的项目，最怕“中看不中用”：宣传词贼带劲，一到实际就是地上新画点线，网上放个虚影，车主下了软件还是找不到车位。花钱买“概念”，市民不买账。落地，才是检验的唯一标准。你说你要建智慧平台，那咱们也得看，最后能有多方便、有多少用户、充电速度到底咋样、价格公不公道、数据保护到位没。说白了，别光抠高科技和漂亮名头，真得用在解决大家的难题上。
再琢磨个关键点：新的停车场要建在哪里？充电桩麒麟臂能不能插遍每个角落？这就决定了这两亿花得值不值。造福谁？要真是只在市中心弄个“示范点”，让领导们参观用拍照，没多大意思。恰恰相反，真正的善政，是考虑到城市边缘的老百姓、外来司机、家家户户的实际需求，不搞花架子，尽可能普惠每个人。
另外，不要以为这事只是城管或者交警局的活。科技公司入场、数字化管理，考验的是综合治理能力。那后台得整合城管、规划、运维、电力公司等各自的利益，平台能否把矛盾捋清楚，服务带到家，这才是“智慧”的地方。搞不好就是一堆孤立系统谁也不搭理谁，最后下场还跟着以往没啥不同，多了点花哨。
咱还得问：这平台会不会收费？停车、充电会不会又叠上管理手续费、运维费用，一不小心养出一堆“躺挣”的第三方？要是真心为民，那价格透明公道、服务好于市场水平，这才叫民生项目。市民投资等于自己投资，钱得花在刀刃上，让大家实实在在省钱省力。要不弄来弄去，只是给某些公司“创造就业”或是输送项目红利，那图啥？
说到这，不禁琢磨，这些硬核举措背后，有没有对未来想得更远？只改停车和充电还不够，按理说，智能交通是大棋盘。你看这几年大城市都在搞智慧交通信号、无人驾驶试点、绿色出行引导。能不能借这机会，也为将来交通一体化（比如公交优先、共享出行、慢行系统拓展）打点基础？别只顾眼下利益，城市为啥不能一次布局，省得每次都“补丁式”修修补补？
任何类似的好政策，好工程，概念都写得天花乱坠，真应用到老百姓生活里才是硬道理。我也知道大家最怕听见那句“建设初期给大家带来不便请谅解”，然后动静闹得很，钱花完了，效果却让人失望。东平这盘棋能不能落到实处，全靠后续各部门的真把式操作。
我其实更期待这一轮升级里头能多用点心思，比如，能不能专门为残障人士留出合适的车位？老旧小区怎么装充电桩、协调电网？公共设施能不能兼顾夜间安全、照明、摄像头覆盖？也别啥事儿都想着靠技术，最人性的治理，应该是把人当人看，而不是一堆冰冷的数据指标。
说到底，我最关心的不是东平人能不能抢先体验“高科技蓝图”，而是这桩惠民小事，到底能做到哪一步的落地生根。智能永远只是工具，服务的初心得摆在第一位。让每个用车的普通人感受到便利，哪怕不是让城区一下变成大都市，但日复一日的小改善，才会改头换面，叫百姓记一辈子。
你说你盼不盼？反正我盼着这两亿花下去，不是建了个摆设，也不是搞了个面子工程，而是真心实意地，给咱们东平的弯弯道道，把“停车难、充电烦”的老大难，真真管住点儿。不怕试点从小起，最怕工程再大最后变成面子。咱就拭目以待，看这一步棋落得咋样——也希望以后我再写这事，能报给大家一句：这钱花得真值，老百姓都说管用！
我们坚持传播有益于社会和谐发展的信息，如发现内容有误或侵权，请通过正规方式联系我们处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）