小米YU7现二手车市加价怪象：准新车溢价万元，黄牛产业链浮出

小米汽车旗下第二款车型YU7上市仅一月有余，一场围绕稀缺现车的疯狂加价潮已在二手车市场蔓延。最新数据显示，全国二手平台已涌现近百台YU7准新车，普遍较原价高出1-2万元，形成"发布会抢单-交付转手-二次加价"的完整利益链。

交付周期催生万元溢价
当前小米汽车APP显示，YU7 Max版交付周期已达41-44周（约10个月），标准版更需等待57-60周（超13个月）。面对漫长等待，部分消费者宁愿支付37-39万元高价购买百公里内的准新车，比MAX版原价32.99万元最多溢价18%。车商透露，鎏金粉等稀有配色加价幅度可达1.6万元，"当天交钱当天提车"成为最大卖点。

黄牛玩法升级：从订单转让到租赁变现
除常规二手车交易外，闲鱼平台已形成YU7灰色产业链：有用户尚未提车便挂出日租服务，标价2000-5000元/天，甚至出现万元级报价，超越保时捷等豪华品牌租金。更有多地出现"转让订单"现象，加价幅度随交付时间临近水涨船高，形成"时间套利"模式。

行业警示：短期炒作难持续
参照首款车型SU7的市场轨迹，分析师指出这种溢价现象往往伴随交付量提升而消退。值得注意的是，YU7当前交付量仍处低位，2025年第28周全国仅交付860台（均为Max版），供需失衡短期难解。小米官方虽未直接回应二手市场乱象，但持续延长的交付周期客观上为黄牛提供了操作空间。这场由"饥饿营销"引发的二手车狂欢，终究要面临市场规律的检验。