邻居老李头上周在小区门口看我洗车，顺嘴聊起最近听说的“最便宜的奔驰SUV”。他说啥？奔驰GLA嘛，牌子虽然响，价格可也新鲜得很，“表哥，那个落地十七八万就能搞定，你敢信？”不过他话里又带点犹豫，月销没几个，说是三百来台的水平，“为啥没人买马子呢？”我后来琢磨，主因还是那台1.3T的发动机。“谁提到那玩意儿，都有点怵，感觉没劲。”这车轴距还只有2729毫米，看着也像运动款那种路上飞着过。其实，别光看外表，GLA后排坐进去，头顶有点顶着，媳妇带小孩时常吐槽空间局促——这点每次出门都能听她念叨两句。
小区车友群前阵子贴了一张谍照，说全新一代GLA在国外路试，外形倒是来了个不小的变化。前脸带了那种半封闭中网（我一时有点反应不过来，有师傅说现在都流行“空力美学”），大灯是新式LED，车标也露头了，据说看上去更像那些高端AMG运动款似的，实地看可能更哇塞。
售楼部小王提到侧面那门把手也是学新势力那套，隐藏式的，冬天北方这种门把手，冻上还不好开，他去年冬天家里的极氪就碰过这事。这车四驱没听说有啥大手笔，车身高度倒是说有加了几厘米，全景天幕是真的大——听邻居张姐跑试驾会回来口气挺夸张：“你小孩爬天窗上能看整个小区，真的敞亮！”尾巴部分有点宽厚实感，层次比旧版多几分，有个三叉星辉的尾灯，那师傅管这个叫“夜里拉风的辨识灯”。
说到内饰，又是半遮半掩的路透图。小鹏群里有人说这代用上了和CLA一样的三块屏，但据说GLA低配只给两块，副驾娱乐屏要选装。售后那边技术员张工吐槽，“你别看是奔驰，屏幕也能缩水，买车就得自己拆配置表。”
动力这回变了节奏，卖点就在于电驱和混动。群里有人讨论，新GLA直接给纯电和插混两种。有人私底下自测，说这插混平台应该是MMI那套，油电结合的是1.5升发动机配电机。话说回来，这玩意底盘据说平整，新一代后排空间也没之前那么顶头了——售后王师傅说，“以前后驱突起太高，小孩坐着不舒服，这回电驱底盘，地板齐整得很。”
养护方面一堆人爱聊，李头说电动的省维修钱，“不用总换机油三滤，保养周期长，车友群都说一年花不到两千块。”不过还有群友开玩笑，电池坏了那是大头钱，“修电池比发动机还贵。”冷门配置那块，有人顺口提了一嘴GLA某版本是带夜视功能的（视觉增强），可惜国内没几个人真见过这玩意跑路。再次，有圈内老司机觉得，奔驰往下做入门款是不容易，“你想想老GLA当初二十多万买门槛，现在只剩标和三叉星辉——但电动化便宜是真的，牌子给你撑场面。”
说起养车的那点事，我去年刚换防冻液，还在群里问了问有没有坑，师傅们说GLA混动系统温控比老燃油版还挑，装液得挑耐腐蚀的型号，贵两百。“又是马子德味，细节咬得死。”小区有几个老车主瞧不上新GLA，“我那台13年款后排还能捣鼓点空间，这代电的地板整齐归整齐，就是座椅支撑差点意思。”转头又有人反驳，“时代变了，这年头油门不是重点，谁家小孩跑步不带手表？”
上周末，车友群里几个哥们瞎聊，说GLA混动降价后二手行情真不咋样，掉价快得飞起。有人说，谁还不是看着电池保修期买车？邻居二宝妈买的纯电GLA，年后跑了趟郊区逢大雪，续航掉了一半，最后叫了拖车回来。还有一段没解的迷，坊间一直传插混版有套“不明天窗漏水”的历史，售后师傅见怪不怪，“奔驰不漏雨，不叫奔驰。”
反正这车，咱小区里都说：“以前开GLA，是个事儿，现在就是羊毛出在羊身上。”至于到底有多少冷门配置，养护水深多深，谁用谁知道。至于买了有啥“将来”，只能看邻居二宝妈能不能兜住那电池。
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