你知道吗，最近又有新进展？新车型的模具已经交付，模具工厂也全面复产。前期的研发试制与验证工作已经完成，项目就此进入生产批量验证阶段。
模具是冲压覆盖件和车身零部件批量制造的基础。模具一复产，后续的零部件生产和整车装配就能有底气。
今年3月18日，浙江深康汽车车身模具有限公司这家全资子公司正式恢复生产经营。彼时他们也提醒，复工仍处初期阶段，产能在爬坡，供应链协同需要磨合，整车全面恢复仍存在不确定性。
从最新的半年报看，新车项目也在同步推进。到6月底，造型已冻结，工程数据发布和大部分供应商定点工作完成，零部件和整车试验正在开展。与此同时，工厂产线改造与维护已经启动，自制件模具、夹具陆续进入设计和制造阶段。
不过距离真正的规模化整车生产，仍有距离。半年报指出，上半年整车业务尚未复产，只完成少量海外订单发运，营业收入仍以汽车配件及门业为主。
因此，这次模具工厂的复产更像是众泰重启整车计划的又一个生产节点。新车型何时量产、产能能否顺利爬坡，以及渠道、供应链和资金体系能否同步恢复，都会决定这轮复产最终能不能转化为市场销量。
也许真正的答案，还是要看后面的市场愿不愿意给它一个机会。
