不得不承认，“国民神车”五菱缤果开3个月彻底被圈粉，动力续航兼备，操控灵活又省心，实用价格亲民无可挑剔

五菱缤果开了三个月，我彻底喜欢上了，开着有劲又跑得远，灵活省心，价格还便宜，真是没啥可挑的。

当时看着马路上到处都是五菱车，我琢磨着要不要也买一辆，考虑了很久，最后还是决定，要不就用它来平时上下班代步吧。我买了五菱缤果，到现在已经开了整整三个月了，没想到，真的被它给彻底迷住了。

这小车最让我觉得惊喜的，就是它开起来的那个稳当劲儿。你可能觉得我在吹牛，但实际感受就是特别踏实。整个车子是专门为电动车设计的，底子打得好，所以开起来很稳当，像个小坦克。

我们小区里减速带挺多的，以前开别的车总觉得颠簸得厉害，孩子在后面都抱怨，现在过这些坎儿，几乎感觉不到晃动，孩子在车里也安安静静的。上高速开到一百一十码，车身也一点儿都不飘，方向盘握着特别实在，开着心里有底。

它起步的时候特别顺，脚稍微一踩，车子就往前走了，不会猛地一下蹿出去，家里有小孩的，坐着也舒服。要是带着孩子出门，遇到前面突然有情况需要急刹车，车也能稳稳地停住。如果开车上坡，它也很有力气，我们老家有段盘山路，坡很陡，这车开上去一点都不费劲。电池方面，让人用着也特别放心，就算冬天开暖风，电量也掉得不多，下雪天出门，也不用担心车子半路趴窝。

这车子发动机的力气，城市里开完全够用了，比我之前想的还要给力。平时送孩子上学，时间比较赶，红绿灯起步的时候，我总能比别人先一步出去，那种感觉，真是挺爽快的。方向盘摸起来也很轻巧，开车转弯什么的特别灵活，我停车技术一般，但开这个车，一把就能停进车位，再也不用让孩子下车给我指挥了。

我买的是能跑四百一十公里的版本，平时每天上下班来回大概二十公里，一周充一次电就足够了。周末带孩子去郊外玩，来回两百多公里，回来电量还剩不少，顺便去趟超市买菜，也一点儿问题都没有。

上次全家出去自驾游，在高速服务区停下来吃零食的功夫，车子的电量就从百分之三十补到了百分之八十，也就半小时时间，用着特别踏实方便。

它的价格也特别吸引人。像我买的这款，补贴下来五万多块钱，我当时还赶上了当地的补贴政策，最后落地不到六万块钱就开回家了。我对比过同级别的其他车子，配置这么齐全，价格又这么划算的，基本上就只有五菱缤果了。

现在我每天开着这辆缤果出门，连邻居阿姨和儿子的同学都很好奇，凑过来摸摸看看。这车小巧玲珑的，样子圆润又有点复古，开出去回头率很高。最关键是它真的省钱又实用，一个月光电费才几十块钱，太划算了。