蔚来取消车主终身权益引争议 律师称涉嫌违约

蔚来陷“权益门”风波：终身免费换电遭取消，车主集体维权！

近日，蔚来汽车因单方面取消部分车主的“终身免费换电”和“终身质保”权益，引发轩然大波。据车主反馈，蔚来以“超出日常使用标准”为由，通过短信通知终止服务，但合同中并未明确里程限制条款，导致大量用户不满。

车主质疑：标准何在？

河南车主高先生表示，自己2020年花费近60万元购买蔚来ES8，看中的正是终身权益。过去三年他因商务需求频繁跨省出行，去年行驶里程达17万公里，却被蔚来认定为“特殊用途”。另一位车主王先生两年跑了35万公里，同样被取消权益。车主们指出，购车合同仅限制营运车辆，未对私人用车设限，蔚来此举涉嫌违约。

律师观点：或涉虚假宣传

法律人士指出，蔚来单方面修改规则违反《消费者权益保护法》。若合同未明确“日常使用”定义，车企无权随意解释。此外，仅提前7天短信通知便终止服务，程序上亦缺乏合理性。目前，已有车主计划集体诉讼，但维权成本较高，部分人反映投诉后遭客服拉黑，沟通渠道受阻。

行业对比：友商条款更透明

对比其他品牌，比亚迪、小鹏等均在合同中明确年均里程限制（如3万公里），而蔚来的模糊条款埋下隐患。二手车市场已受波及，部分被取消权益的车型贬值明显，买家担忧后续成本。

蔚来困境：服务招牌受损

作为以“用户企业”自居的品牌，蔚来此次风波恐影响口碑。其2025年二季度交付量仅4.7万辆，落后于问界、小米等竞品。尽管CEO李斌强调研发投入超600亿元，但千亿亏损压力下，缩减用户权益的“节流”方式显然非长久之计。

小编点评

新能源市场竞争白热化，服务承诺是吸引消费者的关键。蔚来若不能妥善解决此事，恐动摇品牌根基。建议车企未来明确条款边界，避免“文字游戏”伤及用户信任。