听说凯迪拉克CT5最近价格动静挺大的，直接砍了7万块钱下来。入门款现在只要21万9千7。你一听这价，是不是觉得有点耳熟？没错，它现在比大众迈腾的一些高配车型可能还要便宜点。
但咱们得把话说清楚了，这俩车根本不是一回事儿。凯迪拉克CT5是正儿八经的豪华品牌中型车，跟普通品牌那定位完全不一样。
说真的，凯迪拉克这几年能卖这么好，CT5功劳最大，可以说是全靠它撑着呢。家里虽然还有XT6、CT6这些车，表现也挺好的，但在人气和销量上，跟CT5比起来，还是稍微逊色点儿。
现在优惠这么猛，门槛一下低了不少。这让不少原本够不到豪华品牌轿车的人，现在有机会伸手摸一摸了。
更吸引人的是，这车全系都是2.0T高功率发动机，还是后轮驱动。这配置摆在这儿，你就知道它开起来肯定不一样，不是那种平淡无奇的感觉，乐趣多着呢。
看看外观，新款CT5还是那个样子，挺帅的，就是细节动了动。那个竖条的日间行车灯特别显眼，老远就认出来。
大灯也变大了点，里面是LED的，该有的功能像自动大灯什么的都有，科技感跟得上主流。
中网的设计挺有力量感，感觉就像把凯迪拉克的盾形车标放大了一样，里面是黑色的蜂窝网，看着就运动。
CT5能成功，很大原因在于它找准了自己的位置，溜背的车身造型加上豪华车的身份，正好抓住了现在年轻人的胃口。
侧面那条硬朗的腰线，从车头笔直地拉到车尾，视觉上把整个车身显得特别修长，很显大。
溜背的车顶线条跟车尾那个小鸭翼搭配起来，运动范儿直接拉满。车窗边上亮条一包，豪华感也就来了。因为它是后驱车，所以车头看着会长一点，这也是豪华车常用的手法，看着比例好。
这车的尺寸呢，长宽高是4930、1883、1453，轴距是2947。
坐进车里，感觉就不一样了，内饰变化挺大的。双拼色看着挺舒服，大面积软皮摸着手感好，再配点木纹装饰，豪华感一下子就出来了。
最震撼的，绝对是那块33英寸的大屏幕，直接把仪表盘和中控屏连起来了，看着特别带劲，视觉冲击力很强。
这个大屏功能挺全的，手机能连上去，你说话它也能听懂，挺智能的。新款还给配了手机无线充电，这小功能平时用起来特别方便。
你要说豪华品牌的车，后排舒服不舒服挺重要的。CT5这后排座椅做得挺宽的，看着真像个大沙发，坐上去软乎乎的，填充物够厚实，外面是真皮的，坐长途也不会觉得累。
空间也挺够用的，我有个1米78的朋友坐后头，腿前面还有两拳多的富余。因为它是溜背车顶，为了让个子高的人坐着不顶头，设计师特意把车顶内部给掏空了点，这样头部空间也能留出一拳左右，这细节考虑得挺周到的。
说起开起来怎么样，它用的是2.0T高功率发动机，能跑出237匹马力，最大扭矩有350牛米。
配的是一个10挡手自一体变速箱，开起来感觉挺顺的，换挡什么的听不到也感觉不到。零到一百公里加速是7.3秒，挺快的了。油耗嘛，WLTC标准下是7.51升，也算是正常水平吧。
新款CT5在安全这块也挺给力的，全系都给你配了L2级别的辅助驾驶功能。这个挺实用的，跑高速或者堵车的时候能帮你不少忙，开起来更安全一些。
你看来看去，凯迪拉克CT5这车综合表现确实挺能打的。尤其是现在优惠了7万块，这个性价比一下就上来了。
你手里拿着二十多万的预算，本来可能只能考虑普通品牌的中型车，现在多了个豪华品牌的选项，而且这个选项在外观、动力这些年轻人看重的地方，做得都挺不错的。跟同价位的普通品牌车比，它确实更有吸引力。
怎么样，看完这款车，你有什么想法吗？欢迎在评论区里说说你的看法。
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