计划2026年推出基于VAN.EA平台打造，奔驰VLE假想图被曝光

奔驰要放大招了！2026年将推全新纯电MPV，中国制造专供豪华市场

最近汽车圈有个大新闻：奔驰正在秘密打造一款全新的纯电动MPV，预计2026年就能和我们见面。

这可不是简单的油改电车型，而是基于全新VAN.EA电动平台专门开发的"纯血"电动车。更让人兴奋的是，这款车将在中国生产，而且会推出普通版和豪华版两种车型。

现在市面上已经有不少电动MPV，比如极氪009、腾势D9这些，但奔驰这次明显是冲着高端市场来的。想想看，挂着三叉星徽标的纯电MPV，空间能坐8个人，还有奔驰一贯的豪华质感，这不就是很多商务人士和二胎家庭的梦想座驾吗？不过价格嘛，估计不会太亲民，毕竟奔驰的牌子摆在那里。

这款车的外观设计可能会借鉴之前亮相的Vision V概念车，封闭式前脸、贯穿式灯带这些电动车标配元素一个不少。从假想图来看，整体造型既保留了MPV的实用性，又加入了奔驰特有的豪华感。

对于想买MPV的消费者来说，现在确实是个纠结的时候。是趁着优惠买现款的燃油车，还是再等两年直接上纯电？特别是那些经常跑长途的，充电方不方便、续航够不够用，都是要仔细考虑的问题。不过话说回来，以奔驰的技术实力，这款新车的表现应该不会让人失望。

奔驰这次的新动作，明显是要在电动MPV市场分一杯羹。虽然现在这个细分市场已经有腾势D9、极氪009这些热门车型，但豪华品牌纯电MPV还真不多。沃尔沃虽然推出了EM90，但80多万的售价确实有点高不可攀。奔驰很聪明地把生产基地放在中国，这招既降低了成本，又能更好地满足中国消费者的需求。

从假想图来看，新车的前脸设计相当有辨识度。封闭式格栅配上横向装饰条，既保留了奔驰家族的设计语言，又突出了电动车的身份。贯穿式灯带现在都快成电动车标配了，不过奔驰玩灯向来有一套，实际效果应该不会让人失望。侧面线条比较方正，这是为了确保车内空间最大化。隐藏式门把手、多辐轮毂这些细节，都在提醒你这是一款走高端路线的车型。

说到空间，8座布局对大家庭或者商务接待来说都很实用。现在很多MPV都主打"移动会客厅"的概念，奔驰在这方面应该会更下功夫。想象一下，坐在奔驰的电动MPV里，静谧性肯定比燃油车好很多，再加上柏林之声音响，这体验绝对够档次。

不过，潜在买家最关心的可能还是续航和充电问题。虽然具体参数还没公布，但基于全新电动平台开发的车，续航里程应该不会太差。VAN.EA平台采用模块化设计，可以根据需要调整电池容量，这意味着奔驰可以针对不同市场推出不同续航版本。

福建奔驰的新能源生产线已经在建设中，这意味着国产后的奔驰电动MPV在价格上可能会比进口车型更有优势。参考现在市场上同级车型的价格，奔驰这款新车估计要卖到60万以上。这个价位确实不便宜，但对于那些认准奔驰品牌的消费者来说，多花点钱买个放心也值了。

其实奔驰之前就推出过EQV这样的电动MPV，但那是基于燃油车平台改造的，严格来说不算真正的电动车。这次的全新平台就不一样了，从底盘到布局都是为电动车专门设计的，空间利用率更高，驾驶感受也会更好。

现在买MPV的人大致分两类：一类是商务用户，需要体面的接待用车；另一类是家庭用户，特别是有两个以上孩子的家庭。对商务用户来说，奔驰的品牌溢价很重要，开出去谈生意更有面子。而家庭用户更看重实用性和舒适性，毕竟要经常带着全老小出门。

说到竞争对手，目前国内电动MPV市场已经相当热闹了。腾势D9、极氪009这些国产车型性价比很高，小鹏X9的智能科技也很吸引人。但奔驰的优势在于品牌影响力和豪华质感，这是很多新势力车企短时间内难以超越的。

不过奔驰也要面对一些现实问题。比如充电基础设施还不够完善，长途出行可能不太方便。再比如电动MPV的保值率普遍不如燃油车，这对精打细算的消费者来说是个顾虑。还有电池寿命问题，虽然厂家都说能用很多年，但消费者心里难免打鼓。

从市场趋势来看，电动MPV确实越来越受欢迎。相比传统燃油MPV，电动车更安静、更平顺，特别适合需要舒适乘坐体验的场景。而且用电比用油便宜，长期使用能省下不少钱。不过前提是要有自己的充电桩，不然总去公共充电站也挺麻烦的。

对于正在观望的消费者来说，现在确实是个两难的选择。买燃油MPV吧，担心过几年就落伍了；买电动MPV吧，又怕技术不够成熟。其实最好的策略可能是再等等，毕竟到2026年充电设施会更完善，电池技术也会有进步，到时候选择奔驰这款新车可能会更稳妥。

奔驰选择在中国生产这款电动MPV，说明中国市场的重要性。中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，在电动MPV这个细分领域也走在前列。把生产线放在中国，既能享受本地供应链的优势，又能更好地适应中国消费者的需求。

从产品定位来看，奔驰这款新车很可能会主打"豪华电动出行"的概念。毕竟在商务接待市场，奔驰的品牌号召力还是很强的。想象一下，用电动MPV接送客户，既环保又体面，还能展示公司的前瞻性，这对很多企业来说都很有吸引力。

对普通家庭用户来说，可能更关心实际使用体验。8座布局适合三代同堂的大家庭，周末带着老人孩子一起出游会很方便。电动车的静谧性也让车内交流更轻松，不用担心发动机噪音干扰。不过充电问题确实要考虑清楚，特别是住在老小区的用户，安装充电桩可能不太方便。

价格方面，参考现款EQV在欧洲的售价，国产后的新车估计也要60万起步。这个价格比很多国产电动MPV贵不少，但奔驰的潜在客户可能更看重品牌价值。就像买奢侈品一样，有时候多花钱买的就是那个logo带来的心理满足感。

从技术层面看，VAN.EA平台确实有不少亮点。模块化设计让奔驰可以灵活调整车型配置，前置电机、可扩展的电池组、可选的四驱系统，这些都为产品多样化提供了可能。而且专门为电动车设计的平台，在空间利用率和驾驶体验上都会比"油改电"车型好很多。

不过奔驰也要面对激烈的市场竞争。现在国产电动MPV越做越好，配置高、价格实在，对消费者的吸引力很大。奔驰要想脱颖而出，光靠品牌可能不够，还得在智能化、续航里程这些硬指标上下功夫。

对消费者来说，现在买MPV确实要多方比较。如果急着用车，现款燃油MPV或者已经上市的电动MPV都是不错的选择。如果能等，2026年上市的奔驰新车可能会带来更多惊喜。不过汽车技术更新换代很快，说不定又会有更好的车型出现，这大概就是所谓的"等等党永远不亏"吧。

总的来说，奔驰进军纯电MPV市场是个值得关注的动作。这款新车能否成功，既要看产品力如何，也要看定价策略是否合理。对于追求品牌和品质的消费者来说，这可能是个值得等待的选择。但具体值不值，还得等实车上市后才能下定论。