现如今，汽车市场竞争异常激烈，各大车企为了抢占更大的市场份额，纷纷推出各种让利促销活动。在这股＂价格战＂的浪潮下，日产轩逸实在是抓住了消费者的眼球。
这款曾经售价10万多的家用合资车型，如今居然被一降再降，最终降至5万多元的＂白菜价＂。不得不说，对于一款主流中级车而言，这样的＂大减价＂实在是少有。
轩逸能够做到如此低廉的售价，固然离不开日产为了扩大市场份额而采取的激进营销策略。但就产品本身而言，其性价比之高也是无可厚非的。
对于越来越多购车预算只有5-7万元的家庭来说，这无疑是一个绝佳的入手机会。尤其是对于一些三四线城市的家庭，轩逸这样便宜又＂体面＂的合资车型，无疑会成为他们理想的购车首选。
对于轩逸这款主打实用性的家用车型，外观设计自然不会太出格张扬。整体造型相当保守、略显单调，但恰恰这种中规中矩的风格，更能满足大多数国人对于家用代步车的审美需求。
就拿前脸来说，采用了日产家族式的V形进气格栅，虽然没有太多新意，但线条流畅利落，配合熏黑处理的网状装饰，视觉效果颇有质感。
轩逸的车身侧面与绝大多数紧凑级三厢车并无二致，腰线自然下滑，形成一个比较传统的车身姿态。值得一提的是，通过黑色车顶的设计，轩逸的流线型更显修长一些。而16英寸的轮圈尺寸，对于这个级别的车型来说也是够用的。
用户对轩逸的外观设计虽然也没啥过多好评，但大多数人倒也接受得了。有车主说＂轩逸外观中规中矩，就是一款合资房车的典型款式，但总体造型流畅，也不会太难看＂。
另一位用户则从实用角度认为＂对这个价位的家用代步车，外观无需太夸张张扬，轩逸这样朴实大方的设计反而更实用＂。
内饰方面，轩逸给人的感觉就比较一般了。中控台的布局比较传统，大面积的硬塑料装饰工艺比较粗糙，不过做工质量尚可。
储物空间虽不算大，但基本的小物品都能暂且放置。有用户反映＂内饰大量使用硬塑料，手感很一般，但对付日常使用倒也无大碍＂。
但轩退在空间表现上就出彩多了。其超长的2700mm轴距，使其在同级别车中相当抢眼。后排乘坐空间非常富裕，即便身高1.8米以上的成年人，在后排也能坐得相当舒适。
很多用户正是被这一点所折服，纷纷好评＂作为一款家用车，轩退的空间绝对是它最大的亮点，前后排都大大超出同级别水准＂。
轩逸的动力总成方面，主要搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，最大功率117马力。这套动力系统的整体输出勉强够用，但若载人载物较多，加速提速的表现就略显吃力了。传统的4AT变速箱也做工一般，换挡反应迟钝。
不过令人欣喜的是，轩逸的百公里综合油耗控制得还不错，很多用户反馈在7-8升/百公里的水平。其中，高速巡航油耗更是只有6升左右，对于这个级别的车型来说相当出色。
配置方面，轩逸的紧凑级定位决定了它的配备并不太丰富。主被动安全配置勉强够用，如六气囊、车身稳定系统等。但智能化科技配置就很一般了，中控大屏只有7英寸，系统体验也比较陈旧。座椅通风、环绕音响等高级配置自然也是没有的。
不过令人欣慰的是，轩逸的舒适性体验还是不错的。底盘过滤较为到位，能够有效滤掉绝大部分的路面颠簸；而整车的三层隔音方案，也使其拥有了相当不错的车内静音性。＂性价比之王＂的美誉，除了低廉的价格，良好的使用体验自然也是功不可没。
总的来说，轩逸在同级别中虽然并非最出众的那一款，但其高性价比的优势却是无可辩驳的。用这位车主的评价就说得很贴切:＂对我个人而言，轩退不足之处都不是什么硬伤，关键是这个价格真心没得挑。作为一款家用车代步，它完全可以满足大多数需求了。＂
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