你有没有想过,一款国产大型SUV,能把无人机直接从车里放飞?这不是科幻电影,而是腾势N8L正在做的事。
这台即将登场的插电混动“大块头”,最近放出了最新官图,也意味着它离正式发布已经不远了。此前曾传闻它要等到明年第二季度,但腾势汽车总经理李慧亲自“辟谣”:近期就会上!看来,腾势是真想在高端新能源市场再掀波澜。
不同于以往“堆配置”的打法,腾势N8L走的是技术路线。它搭载了名为“易三方”的核心技术,动力系统堪称豪华——2.0T发动机搭配三台电机,前电机200千瓦,后轴左右各240千瓦,系统总功率轻松突破700马力。46.992千瓦时的磷酸铁锂电池,能让它在标准状态下实现170公里纯电续航,哪怕带上无人机版本,也能跑出160公里。
它的尺寸也足够气派:车长5.2米,宽近2米,轴距超过3米,6座布局,标准的大型SUV身板。外观上,延续了腾势最新的家族语言,双平行日行灯、分体式竖向大灯、梯形进气口,加上主动格栅,既科技又不失力量感。侧面隐藏式门把手和黑化A/B/C/D柱,营造出悬浮车顶的视觉效果,尾灯虽然和N9不同,但内部依旧保留了标志性的梯形元素。
有意思的是,这次工信部的申报信息还透露了新细节:新增了全黑涂装的轮毂,还开放了双色车身选装。官图里那抹亮眼的红色,看来只是“开胃菜”。更酷的是,它还将推出“无人机版”,车顶高度因此抬升到1.99米,就是为了容纳那套比亚迪自研的智能车载无人机系统——以后自驾游,随手一放,空中视角就来了。
那么问题来了:这么一台“技术流”SUV,到底要跟谁抢市场?价格预计在35万到40万之间,一出手就对准了理想L8、问界M8增程和魏牌蓝山。这些车型靠空间、舒适和智能座舱打天下,而腾势N8L则用性能、技术和差异化功能破局。
可我们也不得不问:当“冰箱彩电大沙发”变成标配,用户真的还需要一台能放无人机的车吗?或者说,这种“炫技”功能,是未来趋势,还是昙花一现的噱头?
或许,腾势N8L的意义,不只是卖一辆车,而是试探市场的边界——在电动化拼到极致的今天,谁能用更独特的体验,赢得用户的“心智份额”?
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