当豪华 SUV 市场卷成麻花时，林肯家的 SUV 们却像一群有格调的绅士，个个自带辨识度。今天就来扒一扒林肯 SUV 的完整家谱，从刚入社会的精英到叱咤商场的大佬，总有一款能接住你的气场。
24 万级敲门砖：冒险家 Corsair—— 年轻人的第一台豪华 SUV
如果预算卡在 25 万上下，又不想委屈自己买台 “伪豪华”，冒险家绝对是绕不开的选项。这台紧凑型 SUV 堪称林肯的 “门面担当”，2.0T 发动机 + 8AT 变速箱的组合，跑起来比同价位 BBA 更有冲劲。
最绝的是它的内饰，谁说入门级就该将就？冒险家的座椅填充像云朵沙发，中控屏和钢琴键换挡把一摆，豪华感直接拉满。周末带着对象去郊游，后排翘个二郎腿毫无压力，后备箱塞下婴儿车 + 露营装备还有富余。买它的人多半是 30 岁左右的新锐白领，花小钱办大事说的就是这回事。
40 万级全能王：航海家 Nautilus—— 家庭商务通吃
比冒险家高半个头的航海家，是林肯 SUV 家族的 “多面手”。4 米 8 的车长刚好卡在中型 SUV 黄金尺寸，既不会像全尺寸车那样难停车，又能满足一家五口的长途旅行。
38.88 万起售的价格里藏着不少惊喜：2.0T 和 2.7T V6 两种动力可选，后者零百加速 6.8 秒，一脚油下去能让副驾同事惊呼 “这哪像台家用车”。隔音玻璃 + 主动降噪技术，把高速风噪压得比图书馆还安静，老板在后排打电话谈生意，根本不用担心漏听细节。选这台车的人，多半是事业小成的家庭主夫，既要照顾家人舒适，又不想丢了商务面子。
50 万级气场王：飞行家 Aviator—— 六缸机的最后倔强
在新能源当道的年代，飞行家还在坚持全系 3.0T V6 发动机，光这点就足够让机械控疯狂。这台中大型 SUV 车长超 5 米，轴距近 3 米 1，停在路边比隔壁的 Q7 还显壮实。
内饰用的是堪比游艇的实木饰板，三排座椅布局灵活，放倒后能塞下儿童平衡车 + 行李箱 + 高尔夫球包。最让人上瘾的是它的驾驶质感，V6 发动机的声浪像大提琴演奏，过减速带时空气悬架把颠簸滤得只剩轻微震动。买它的客户常说：“坐过一次第二排，就再也不想开家里的轿车了。”
130 万级陆地游艇：领航员 Navigator—— 大佬的移动宫殿
如果说飞行家是气场王，那领航员就是气场的天花板。5 米 6 的车长配上 22 寸轮毂，开在路上连公交车都得礼让三分。109.8 万的起售价看似高昂，但对比同级别美系豪华全尺寸 SUV，它的性价比简直像捡到宝。
6.2L V8 发动机拖动这台 “陆地巨兽” 毫不费力，高速上超车时，后视镜里的车就像被按了慢放键。后排的老板座带按摩 + 通风功能，长途出行比头等舱还舒服。有位开矿场的老板说：“买领航员不是为了炫耀，是真的需要这么大空间接待客户，而且它比劳斯莱斯库里南更实用。”
从城市代步到商务接待，从家庭出行到长途探险，林肯 SUV 用四款车就承包了不同人生阶段的用车需求。有意思的是，这四台车虽然定位不同，却都带着林肯标志性的 “安静豪华”—— 不靠浮夸设计博眼球，而是用细节和质感打动人心。
你觉得哪款林肯 SUV 最对味？是性价比拉满的冒险家，还是能装下整个世界的领航员？评论区来聊聊你的 dream car 吧！
全部评论 （0）