奇瑞版唐上市，定位中型SUV，配备3挡DHT，混动续航达1400km

最近在15-20万级混动SUV市场，奇瑞和比亚迪的两款车型成了不少家庭的关注焦点。一个是奇瑞瑞虎9 C-DM，一个是比亚迪唐DM-i，两款车都主打家用7座混动，技术路线却各有特色。如果你正在纠结这两款车该怎么选，不妨跟着我一起从动力、空间、智能化等方面细细对比，看看哪款更适合你的需求。

先说说动力表现，毕竟混动车的核心优势就在于平衡动力和油耗。瑞虎9 C-DM和唐DM-i在这方面走了不同的技术路线。瑞虎9 C-DM搭载了3挡DHT变速箱，而唐DM-i则是单挡E-CVT结构。多挡位的设计让瑞虎9 C-DM在高速巡航时发动机转速更低，油耗表现更优。实测数据显示，瑞虎9 C-DM的WLTC馈电油耗为5.65L/100km，略优于唐DM-i的5.75L/100km。长途出行时，瑞虎9 C-DM的综合续航能达到1400km以上，比唐DM-i的1150km更胜一筹。

不过唐DM-i在加速性能上表现更突出，0-100km/h加速仅需7.5秒，比瑞虎9 C-DM快了1秒多。但瑞虎9 C-DM的中高速再加速能力更强，高速超车时动力响应更积极，发动机噪音控制也更好。此外，瑞虎9 C-DM的后轮采用通风盘式刹车，连续下坡时散热性能更稳定，对喜欢自驾游的家庭来说是个加分项。

空间方面，两款车的轴距都是2820mm，但设计理念有所不同。唐DM-i车身更长，第三排立起时后备箱容积达到235L，比瑞虎9 C-DM的200L更宽敞。不过瑞虎9 C-DM的后排座椅放倒后能扩展出2021L的空间，比唐DM-i多出近400L，搬运大件物品或露营装备时更灵活。

座椅配置上，瑞虎9 C-DM明显更注重舒适性。前排座椅不仅支持加热、通风，还有按摩功能和腰部支撑调节，副驾驶更是配备了零重力女王座椅，带电动腿托和老板键，长途乘坐的舒适性大幅提升。第二排座椅也有加热功能，第三排支持靠背角度调节，全家出行时每个人都能找到舒适的坐姿。唐DM-i的优势在于悬架软硬可调，能适应不同路况。

智能化方面，瑞虎9 C-DM搭载了24.6英寸曲面屏，采用高通骁龙8155芯片，支持无线CarPlay和HUAWEI HiCar，手机互联非常方便。唐DM-i则是15.6英寸旋转屏，系统流畅但缺少手机映射功能。两款车都配备了360度全景影像和自动泊车，对7座SUV来说非常实用。

价格上，瑞虎9 C-DM的终端优惠更大，顶配车型实际入手价接近15万元，还提供首任车主整车终身质保。唐DM-i优惠幅度相对有限，整车质保为6年或15万公里。综合来看，瑞虎9 C-DM在高速油耗、动力响应、舒适性配置和价格方面更有优势，而唐DM-i在加速性能和驾驶辅助功能上略胜一筹。

如果你的预算在15万出头，注重全家出行的舒适性和长途油耗表现，瑞虎9 C-DM会是不错的选择。若预算更充裕，看重加速性能和品牌认知，唐DM-i也值得考虑。两款车各有千秋，关键还是看你的实际需求。