当普通家用轿车宽度普遍超过 1.7 米，意大利一名机械师手工打造出一台 “纸片汽车”，整车宽度仅 50.20 厘米，成功拿下吉尼斯世界纪录，被收录进《2027 年吉尼斯世界纪录大全》，成为全球最窄能够正常行驶的四轮汽车。
这台极限改装车出自意大利机械师安德烈亚・马拉齐之手，原型是一台 1993 年款菲亚特熊猫。马拉齐耗时整整一年，把原车从中间纵向切开，剔除中间车体结构，再将左右两部分重新焊接、改造车架，完成这场大胆的机械实验。改造完成后，车辆长 3.4 米、高 1.45 米，重量仅 264 公斤，宽度压缩到 50.2 厘米，差不多成年人肩宽大小。
别看车身窄到夸张，车辆依旧保留四轮结构、转向、刹车、车灯等全套基础功能。原车燃油发动机被替换成电机，最高时速 15 公里，续航大约 25 公里。车内仅能容纳一名驾驶员，座椅、方向盘全部定制，驾驶者开车时甚至要把车窗降下，手臂才能放置。从正面看，车身单薄如同纸片，视觉冲击力十足，网友戏称它是 “纸片车”。
很多人好奇，这么窄的车是不是能解决城市停车难题？答案是：它不能在公共道路合法上路。目前这台车只用于集市、车展等活动现场展示表演，不允许驶入城市马路。虽然理论上它可以轻松钻进两车之间的狭小缝隙，完美应对老城区狭窄巷道，但受限于安全结构、车速与法规，只能当作一台创意改装展品，无法成为日常代步工具。
这台车走红网络后，网友评论两极分化。有人惊叹改装师精湛的动手能力，感叹机械创意的魅力；也有网友提出担忧，车身过于单薄，一旦发生碰撞，防护能力很差，安全风险很高。
本质上，这台 “50 厘米窄车” 并不是面向量产的交通工具，而是一场纯粹的机械极限挑战。在城市交通拥堵、停车难的大背景下，它让大家看到小型化代步工具的创意边界，但同时也提醒，汽车设计永远要在小巧灵活和安全可靠之间寻找平衡。创意改装很酷，道路安全法规底线不能突破。
