路虎揽胜53年来首次换标！ 双R镜像设计遭全网调侃：这到底是“老钱风”还是“2B”？
7月10日，路虎揽胜在投资者发布会上抛出一枚“设计炸弹”自1970年首款车型诞生以来，首次推出全新图形标识：两个镜像对称的字母“R”，搭配棋盘格纹理辅助图案。 消息一出，网友炸锅：“远看像BB，近看是2B”“设计师怕不是用皮带头当灵感？ ”
捷豹路虎CEO Adrian Mardell紧急灭火：“路虎的椭圆标不会消失！ 它代表越野、科技和安全，永远是核心。 ”转头就宣布：新LOGO将用于钥匙扣、充电桩标签、内饰饰条等小尺寸场景，而车头车尾依然保留“Range Rover”经典字母标识。
争议设计背后，是向奢侈品“抄作业”？
新LOGO的极简宽体字体被官方称为“老钱风”，网友扒出更多细节：镜像双R的结构神似劳斯莱斯双R徽章，而棋盘格纹理则被调侃“直接复制LV经典花纹”。 设计团队对此毫不避讳：“路虎揽胜图案”将以密集的“R”字母单元，覆盖未来车型的进气格栅、座椅缝线甚至数字界面，明确向奢侈品视觉体系靠拢。
这种策略早有预兆。 去年捷豹换标时，圆形徽章+美洲豹图标就被吐槽“像化妆品logo”，官方却直言目标是对标宾利和保时捷。 如今揽胜如法炮制，印证了捷豹路虎集团（JLR）的野心：把四大子品牌（揽胜、捷豹、发现、卫士）拆分成独立战队，而揽胜的任务就是冲刺“超豪华”市场。
纯电揽胜同步亮相，焦点全被LOGO抢走
同样在7月10日，路虎揽胜纯电动版于古德伍德速度节首发。 这款车基于MLA-Flex架构打造，搭载双电机四驱和800V高压系统，官方宣称是“史上最安静的揽胜”。 技术参数上，它支持20分钟快充（10%-80%电量），WLTP续航超480公里，直接叫板特斯拉Model X和奔驰EQS SUV。
然而新车风头彻底被LOGO争议淹没。 社交媒体上，超过60%的讨论聚焦于新标：“路虎燃油车还在卖椭圆标，电动版就要贴棋盘格？ ”“充电时盯着充电桩上的2B标志，这体验真酸爽”。 甚至有网友连夜手绘改稿：把双R改成山峦轮廓、加上越野胎纹，“哪怕学学坦克品牌呢？ ”
经典车主的困惑：我的揽胜突然不认识了？
一位2019款揽胜车主在论坛吐槽：“后视镜壳突然多出个小棋盘标，和车头字母完全不搭，像汽配城加装的”。 这种割裂感源于捷豹路虎的“平衡术”：既要保留传统燃油车用户的信仰（经典字母标+椭圆标），又要用新符号吸引电动车新贵。
经销商端的反馈更现实。 销售透露：“已有客户询问燃油版能否选装新标，厂家说目前仅限电动车型使用。 ”这意味着，未来展厅里将出现两种揽胜：燃油车坚持字母标，电动车主打双R镜像和棋盘格。
豪车换标翻车史，路虎并非独一家
回顾行业，宝马2020年扁平化LOGO被讽“半成品”，凯迪拉克2014年盾形标修改遭抵制三年才平息。 而捷豹路虎内部更懂这种痛：去年捷豹圆形徽章发布时，网友P图将其套在口红盒上，配文“尊贵 Jaguar 限定彩妆”。
设计学者指出争议本质：“汽车标识需要传递重量感与历史感，扁平化浪潮让传统品牌进退两难。 ”路虎揽胜此次的试探，似乎验证了另一条潜规则：越被骂的LOGO，传播力越强毕竟网友争相玩梗时，品牌早已赚够曝光度。
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